工業機器人并不是在電影中看到的能走路、跳舞的“人形”機器人，而是一個可自由伸縮的多關節機械手。“它可替代人工從事簡單、重復的工作，不僅可提高生產效率、保證產品質量，還能節省成本。”張組長告訴記者，據測算，這樣一臺涂膠機器人，完成一輛汽車9塊窗戶的涂膠只需5分鐘，如果是手工涂膠則需要10分鐘，時間省了一倍，極大地提高了生產效率。此外，手工涂膠必須使用支裝膠，在同等用量的情況下，比機器人使用的桶裝膠貴了50%以上。

相比涂膠，機器人更大規模的應用是在噴涂和焊裝領域。記者了解到，目前江鈴股份已擁有各類機器人300余臺，僅在小藍工業園區的涂裝廠就有近百臺機器人工作。

江西企業熱衷機器人

江西省工業機器人應用目前主要集中在汽車及零部件、軍工、采礦、醫藥、服裝業等制造企業中。除江鈴股份外，昌河汽車有七八十臺，下一步還準備從瑞士再引進；江西銅業生產線上也有七八臺機器人；江中制藥、鳳凰光學也有少量使用。

“這幾年江西省企業職工無論是熟練技工還是普通小工，工資普遍增長較快，平均達到20%至30%；而同時，機器人的制造技術成熟，特別是一些精度不高的機器人國產化率逐步提高，價格下降，使得‘機器人’在搬運、裝配行業得以實現并不斷增長，工業機器人開始應用在一般工業行業。”參與調研的省委政研室相關人士介紹說。

機器人研發尚未形成產業

據了解，面對機器人產業近年來大規模增長的態勢，江西省已有一些科研單位和企業開始進行機器人產業化的生產，如洪都航空工業集團自主研發生產的8臺工業機器人目前已投入使用，并外賣兩臺服務機器人。

“不過從總體上看，江西省機器人發展還處在起步階段，尚未形成產業。”上述省委政研室人士表示，盡管目前南昌大學、中航洪都公司等單位研發成果不少，部分研制出的機器人甚至達到了國內先進水平，但基本上還處于樣機階段。江西省機器人研發機構和企業聯系松散，缺乏穩定有效的溝通平臺和協調機制，沒有形成創新合力，像南昌大學研發出的水下焊接機器人，因沒有找到省內合適企業進行產業化試驗，最后只能到江蘇常州一家企業進行合作。

“同時受困于資金與技術，企業自主提出設備改造的意愿不大，大部分是跟風使用，還有不少企業裝備原始，談不上使用自動化裝備。”該人士說，加上江西省社會服務業水平總體較低，服務機器人市場需求短期內也難以釋放，這些都制約了江西省機器人產業的發展。

建設江西機器人產業園

據業內人士介紹，今年是我國機器人產業大發展元年。省委政研室、省工信委調研組建議，為促進機器人產業集聚發展，避免遍地開花、單打獨斗，江西省應積極搭建機器人產業發展平臺，依托省內高校和企業科研成果，統籌規劃建設江西機器人產業園，重點培育一批有自主知識產權的研究成果產業化。

結合江西省現狀，重點考慮在研發綜合實力較強的市，選擇1~2個條件適合、基礎完備的工業園區，高起點規劃、高標準建設機器人產業園。

“此外，還要加強與長三角、珠三角、長江中游城市群等區域合作，探索建立機器人產業飛地經濟模式，實現互利共贏，同時強化財稅金融科技人才等政策支持。”相關專家認為。

另外，隨著人口老齡化的到來，加上產業轉型升級的需要，會使自動化水平大幅提高，很多企業對機器人的需求會在今后幾年呈爆發式增長。而江西省有一定的機器人研究成果和產業基礎，大力掘金機器人，產業前景無限。