高鐵再次成為中國外交熱詞。李克強總理訪英期間，中英討論了中國與英國加強高鐵等領域的合作。這是李克強總理出訪以來再次明確提及高鐵，也是中國首次向西方發達國家推介高鐵技術。

擁有豐富經驗與核心技術的中國高鐵，已經成為展示國家新形象的一張名片。年初，一列中國造CRH380A高鐵列車的視頻精彩亮相紐約時代廣場，在“世界十字路口”展示中國高端裝備的最新形象。

當“高鐵外交”與“乒乓外交”“熊貓外交”等并成為中國外交的重要課題時，人們注意到，中國正在實現國家戰略的轉型。

當然，高鐵技術邁向國際只是頭戴“四大文明”桂冠的中國希望用新技術影響世界的一個方面。中國投資英國核電項目也引起關注。

30多年的改革開放讓中國成長為世界第二大經濟體，隨著中國經濟實力的增強，這個曾經以“世界工廠”聞名的國家，希望把握住第三次科技革命的浪潮，以“中國智造”的形象替代“中國制造”，給國家的發展注入更多活力和后勁。

人們注意到，這幾年，中國的研發經費不斷增加。2013年，中國用于研究與試驗發展的經費支出在GDP中所占比重達2.05%，首次跨過2%門檻。研發經費與GDP之比反映出一國在推動自主創新方面的投入和努力。

中國政府制定了一個雄心勃勃的規劃，在2020年邁入創新型國家行列，要求在2020年，中國的研發投入要達到GDP的2.5%，科技進步對經濟增長的貢獻率達到60%。這一目標的實現，將大大提高中國的國力。

目前，中國科技進步貢獻率已經從2001年的39%提高到51.7%。在某些重要領域，已經并列或領先于先進國家。

中國國家知識產權局原局長田力普此前接受新華社采訪時表示，中國提出建設創新型國家，是一場革命，從模仿、抄襲、借鑒，到自己發明、創造、創意，這個過程漫長而曲折，目前已見成果，未來值得期待。

2011年，中國專*申請量達到52.5萬個，首次超過美國。

許多中國企業已經成長到參與全球競爭的階段，而中國本土市場對產品和服務的要求也在日益提高。與此同時，中國正在成為世界上“最具吸引力的研發投資地”。

“中國正在努力抓住新一輪科技革命和產業變革可能帶來的巨大機遇。”中國運載火箭空間技術研究院黨委書記梁小虹認為，面對科技發展的新形勢，新一屆領導人對實施創新驅動發展戰略做出重要部署，積極向國外推介中國的高鐵等技術也是創新驅動戰略的一部分。

本月初在北京召開的兩院院士大會上，國家主席習近平發表講話強調，中國科技發展的方向就是創新、創新、再創新。他強調了中國掌握新科技的緊迫需求，并提出中國的院士們要加快在機器人、人工智能和其他先進領域的自主創新。

中國科學院中國現代化研究中心對近代以來的科技革命進行了細分，課題組提出，新一次科技革命將是一次“新生物學和再生革命”，主要內容涉及生命科學、信息科學、納米科學、仿生工程和機器人的結合。

3D打印機、數字化設計、納米技術、生物技術和基因，已經成為世界科技的新主角。科學家們認為，如果中國能夠超前布局，就可以搶占制高點。

能源也是中國科技進步的重點領域。中國新能源專家、保利協鑫能源董事局主席朱共山說，不同于傳統的能源，更高效、更節約、更環保的“能源效率”，將是支撐中國可持續循環經濟的基礎。

人們注意到，此次李克強訪英期間兩國簽署的40多項、總金額超過300億美元的政府間和商業協議，涉及能源、投資、高科技、金融等領域，能源和科技成為關鍵詞。

6月13日召開的中央財經領導小組第六次會議上，習近平主席強調，必須從國家發展和安全的戰略高度，審時度勢，借勢而為，找到順應能源大勢之道。

中國將積極推動能源生產和消費革命，加快實施能源領域重大任務重大舉措。包括，緊跟國際能源技術革命新趨勢，以綠色低碳為方向，分類推動技術創新、產業創新、商業模式創新等。

不可否認，中國在科技領域與發達國家還有較大差距，中國的創新能力、研發能力、產業轉化能力還有很大不足。但梁小虹看好中國“彎道超車”的能力，“我們和發達國家的差距是客觀的，但我們已經選準了科技強國中最迫切需要集中精力解決的問題”。

“21世紀，中國將有望引領第三次工業革命。”這是美國經濟趨勢基金會主席杰里米·里夫金的中國預言。

他說，如果有機會見到李克強總理，會告訴他：中國選擇過渡到第三次工業革命這一全新的經濟發展模式，將很可能引領亞洲，乃至世界進入下一個偉大的經濟時代。