自動化倉庫的成本為普通倉庫的3-5倍，企業是否愿意為這筆上升的成本買單尚未可知，加之中國貨物的復雜性，自動化倉庫依然面臨不少問題，但是業內人士指出，自動化倉庫是發展的必然趨勢。

在日前舉行的2014亞洲物流雙年展同期論壇上，倉儲物流業人士針對我國自動化庫的發展現狀進行了討論，與會業內人士普遍認為，由于成本以及貨物標準化問題，我國還未迎來自動化庫快速發展的節點。

安博中國首席運營官郁亦盛表示，根據他們所做的測算，自動化庫的建設成本是普通庫的4-5倍，企業是否愿意承擔這一成本的上升，是自動化庫能否得到發展的首要問題。

暢聯物流副總監曲品南表示，自動化倉庫對于貨物的標準化、規范化要求較高，而中國目前貨物的復雜性比較高，自動流水線等技術如何適應中國的情況也是推廣自動化庫需要考慮的問題。

而利豐物流副總裁賴建明則認為，政府方面或許并不希望自動化來得太快，因為機械自動化會減少對勞動力的需求、降低對技術人員的依賴性，在中國目前的狀況下，大幅推廣自動化或將對就業率造成影響，這也是政府方面所顧慮的問題。

不過他們仍然認為自動化是發展的必然趨勢，曲品南指出附加值較高的行業與企業將會最先試水自動化與機械化。阿迪達斯物流總監謝阡則表示，隨著企業運營要求的提高，如阿迪達斯在世界杯期間的全球統一上新，對物流供應鏈的精準度也會逐步提升，這就必然要求自動化率隨之提高。

涉及物流自動化概念的A股上市公司主要有：天奇股份（002009.SZ）、中瑞思創（300078.SZ）、博實股份（002698.SZ）、三豐智能（300276.SZ）、機器人（300024.SZ）、華昌達（300278.SZ）、智云股份（300097.SZ）。