隨著京、滬相繼推出電動汽車充電網絡建設計劃，市場焦點紛紛轉向充電設備領域，萬馬電纜近日來迎來眾多機構密集調研。

據深交所互動易21日消息披露，3月7日海通證券、西部證券、東吳證券、上海凱石投資管理有限公司等40余家機構密集調研了萬馬電纜，充分顯示出對公司及控股70%子公司萬馬新能源的強烈關注。

據萬馬電纜介紹，公司主營業務包括電力電纜、通信電纜、光纜、充電樁等。公司增量產品之一超高壓電纜及電纜料均采取自主研發，其中高壓電纜料產品性能達到國際先進水平，質量水平完全能夠滿足高壓電纜的制造與運行要求，高壓電纜220KV獲國網、南網垂青，位列電纜上市公司三甲110kV在國網集采中的排位由第8位上升到了第2位；在"十二五"期間，另一增量產品低煙無鹵系列，鐵路及軌道交通建設進入一個歷史黃金期，電纜占其投入額的2-3%，低煙無鹵系列電纜因其優異的環保性能得到越來越廣泛的應用；在電動汽車充電樁方面，公司提供從設備到系統整體設計解決方案，產品有便攜式充電器、交/直流充電樁（機）等全系列產品。

2010年12月，公司與控股股東浙江萬馬電氣電纜集團有限公司合資設立了浙江萬馬新能源有限公司，公司出資70%，電氣電纜集團出資30%，專注生產電動汽車充電樁、充電機及電動汽車充電站的整體建設。萬馬新能源目前的主要產品有交直流充電樁、直流充電機、車載充電機、濾波器等。

從目前線纜行業的整體情況來看，線纜行業產值超萬億，市場總量龐大，中國已經成為全球電線電纜產業的主要市場。此外，城鎮化、智能電網與節能環保的大趨勢，線纜行業創新發展的空間依然很大。據公開報道，北京市今年將建1000個公用充電樁，上海計劃在2015年末，布局6000個以上充電樁。

萬馬電纜作為充電設備的后起之秀，目前公司的充電樁業務也已初具規模，年產能理論可達1萬臺左右，公司董事長助理劉潔介紹，萬馬電纜的充電樁具備技術、制造、銷售等五大優勢。

值得一提的是，日前萬馬電纜出現控股股東減持，2月27日控股股東電氣電纜集團減持了4660萬股，占總股本的4.96%，其中0.7%受讓給戰略合作方硅谷天堂，減持后仍控股49.12%。

萬馬電纜表示，控股股東希望通過股權轉讓，引進浙江硅谷天堂產業投資管理有限公司旗下的產業基金作為公司戰略投資者。同時，通過減持股份籌集資金，進行適當投資和收購，起到公司持續發展"加油站"和孵化器的作用，減少公司直接投資和對外收購帶來的風險。(西子輯)