新能源小客車目錄上的企業和產品不是“終身制”。記者從市經信委和質監局獲悉，新能源汽車生產企業及產品審核備案管理有了細則，并建立退出機制。在京新能源小客車銷售量2014年低于500輛、2015年低于1000輛，車企下一年度退出“目錄”。

另外，企業銷售或售后服務不規范、未履行相關承諾的，以及發生過重大安全或質量事故(爆炸、起火、漏電等)，并造成人員傷亡或惡劣社會影響等情況的，企業視情況整改，拒不整改，也將退出“目錄”。

產品方面，如果存在重大安全隱患或質量問題(爆炸、起火、漏電等)；單一車型累計總銷量500輛以下在正常運行過程中累計發生2起非人為安全事故(爆炸、起火、漏電等)，或單一車型累計總銷量500輛(含)以上有超過1%(含)產品發生非人為安全事故(爆炸、起火、漏電等)情況，產品也將退出。

另外，生產新能源汽車的企業對車輛提供不低于3年或6萬公里的質保，對動力電池等關鍵零部件提供不低于5年或10萬公里(以先到者為準)的質保。