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市場(chǎng)和政策作用下 智能停車場(chǎng)如何發(fā)展

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):83
核心提示:

近幾年來(lái),隨著城市經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速發(fā)展,人們生活水平不斷提高,對(duì)物質(zhì)的要求也有所變化。在巨大的市場(chǎng)需求推動(dòng)下,停車場(chǎng)管理系統(tǒng)走上了智能化的大舞臺(tái),一改以往傳統(tǒng)單一的停車場(chǎng)系統(tǒng),在管理以及技術(shù)上有了新的突破。新開(kāi)發(fā)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車場(chǎng)秩序,有效地促進(jìn)停車場(chǎng)有限車位利用率的提高,緩解停車難等問(wèn)題,但是面臨發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)也受到了一些挑戰(zhàn)。智能停車場(chǎng)往后究竟如何發(fā)展?又將怎么應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)?

一、智能停車場(chǎng)目前發(fā)展現(xiàn)狀

智能停車場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

目前國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)智能化市場(chǎng)的問(wèn)題是:1.從業(yè)公司小而散,有幾千家從業(yè)公司,合計(jì)市場(chǎng)份額只有十幾億元左右,缺乏領(lǐng)導(dǎo)型的標(biāo)桿企業(yè),這也是任何一個(gè)市場(chǎng)發(fā)展初期的標(biāo)志;2.企業(yè)研發(fā)投入小,同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重,低質(zhì)低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)利潤(rùn)低,沒(méi)有發(fā)展后勁;3.小企業(yè)壽命短,兩三年就倒閉,倒閉后重新搞個(gè)公司再來(lái),不重視品牌和商業(yè)信譽(yù),盲目打低價(jià),擾亂市場(chǎng)秩序,導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)一片紅海。而國(guó)外的成熟市場(chǎng)很少有這樣的情況,很多企業(yè)都從業(yè)了幾十年,保證一定的利潤(rùn),市場(chǎng)專業(yè)化程度很高,技術(shù)研發(fā)投入較高,產(chǎn)品質(zhì)量好、可靠性高、壽命長(zhǎng),這是我國(guó)停車場(chǎng)智能化市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展方向。

停車場(chǎng)市場(chǎng)空間巨大 未來(lái)朝無(wú)人化發(fā)展

停車場(chǎng)智能系統(tǒng)的市場(chǎng)現(xiàn)狀比較落后,大大落后于動(dòng)態(tài)交通的智能化市場(chǎng)發(fā)展,這一點(diǎn)國(guó)內(nèi)外都存在這樣的問(wèn)題,過(guò)去的發(fā)展重動(dòng)態(tài)交通,而輕靜態(tài)交通,比如靜態(tài)交通研究目前國(guó)內(nèi)外都沒(méi)有一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo),而動(dòng)態(tài)交通則有道路擁堵指數(shù)、綠波帶等研究?jī)?nèi)容。靜態(tài)交通發(fā)展的落后,已經(jīng)成為了城市動(dòng)態(tài)交通的障礙。目前國(guó)內(nèi)外的專家提出了解決動(dòng)態(tài)交通要"動(dòng)靜結(jié)合、以靜制動(dòng)"的理論,在實(shí)踐中已經(jīng)初見(jiàn)成效。未來(lái)靜態(tài)交通智能化市場(chǎng)和動(dòng)態(tài)交通智能化市場(chǎng)應(yīng)該平分秋色,不分伯仲,靜態(tài)交通智能化市場(chǎng)的發(fā)展前景非常大。

二、政策、市場(chǎng)環(huán)境助推智能停車場(chǎng)發(fā)展

智慧城市助力停車場(chǎng)智能化發(fā)展 各地區(qū)積極響應(yīng)

近幾年來(lái),隨著城市經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速發(fā)展,人們生活水平不斷提高,對(duì)物質(zhì)的要求也有所變化。在巨大的市場(chǎng)需求推動(dòng)下,停車場(chǎng)管理系統(tǒng)走上了智能化的大舞臺(tái),一改以往傳統(tǒng)單一的停車場(chǎng)系統(tǒng),在管理下有了新的突破。無(wú)論是住宅區(qū)、寫(xiě)字樓還是機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院、商場(chǎng)、村委都開(kāi)設(shè)了停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。

眾所周知,停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車場(chǎng)秩序,有效地促進(jìn)停車場(chǎng)有限車位利用率的提高,緩解停車難題,因此其需求將不斷地上升。來(lái)自《2006年-2014年中國(guó)出入口控制與管理系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)研究及重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力深度調(diào)研報(bào)告》的數(shù)據(jù)何分析稱:2009、2010、2011三年的停車場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模分別為11.5億元、14.5億元、18億元,并初步推測(cè)截止至2014年年底,我國(guó)停車場(chǎng)市場(chǎng)需求將超過(guò)37億元,并有望達(dá)到40億元。

停車難助停車經(jīng)濟(jì)發(fā)展 帶動(dòng)市場(chǎng)需求

近年來(lái),"停車難"的出現(xiàn)帶動(dòng)了停車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。各地交管部門和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商都開(kāi)始注意到發(fā)展停車產(chǎn)業(yè)的重要意義。在由國(guó)改委、科技部、商務(wù)部聯(lián)合修訂的《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南》中,停車設(shè)備及停車指揮系統(tǒng)被列在其中。

所謂"停車經(jīng)濟(jì)",并不只是提供一個(gè)停車的地方,由于現(xiàn)代科技和現(xiàn)代管理理念的進(jìn)入,使"停車經(jīng)濟(jì)"的科技、資本、管理、品牌等方面的內(nèi)涵大大增加。有專家指出,總體來(lái)說(shuō),目前國(guó)內(nèi)停車市場(chǎng)產(chǎn)品成熟度較低,技術(shù)水平和可靠性實(shí)際上還不能滿足更高的要求,設(shè)備沒(méi)有形成主流品牌,能提供成套設(shè)備的廠商更少,用戶在設(shè)備選型時(shí)存在困難。一般的制造商生產(chǎn)規(guī)模都較小、技術(shù)力量弱,在品質(zhì)管理和生產(chǎn)成本上都有一定難度

三、智能停車場(chǎng)發(fā)展所遇挑戰(zhàn)

停車換乘停車場(chǎng)開(kāi)通一年 利用率極低

在停車場(chǎng)入口,掛著與港鐵合作的平峰出行送優(yōu)惠券的活動(dòng)橫幅。有現(xiàn)場(chǎng)工作人員還熱情地給記者發(fā)放了宣傳單進(jìn)行推介,稱只要在停車場(chǎng)停車,每停一次可獲得5元現(xiàn)金券。憑現(xiàn)金券可到地鐵里的超市買東西,同時(shí)還能參加由港鐵舉辦的三星手機(jī)抽獎(jiǎng)活動(dòng)。宣傳單上顯示,優(yōu)惠活動(dòng)有效期至本月27日。記者發(fā)現(xiàn),這種停車送現(xiàn)金券的促銷活動(dòng)似乎并不受歡迎。前來(lái)停車的秦先生說(shuō),他是第一次來(lái)停車場(chǎng)停車,偶然發(fā)現(xiàn)這里居然有個(gè)這么空的停車場(chǎng),"感覺(jué)很意外"

深圳首個(gè)地鐵換乘停車場(chǎng)開(kāi)通一年仍冷清

去年9月26日,深圳首個(gè)由政府投資興建的P+R(ParkandRide,停車換乘)停車場(chǎng)正式對(duì)外開(kāi)放。記者在其開(kāi)放一個(gè)月內(nèi)就曾探訪,發(fā)現(xiàn)停車場(chǎng)空蕩蕩,車位利用率極低。如今開(kāi)通近一年,這種現(xiàn)象會(huì)不會(huì)有好轉(zhuǎn)?近日記者再次走訪停車場(chǎng)發(fā)現(xiàn),冷清的局面仍未改觀。市交委方面回應(yīng)稱,將通過(guò)深圳通換乘優(yōu)惠等方式吸引客流,并將通過(guò)其官方微博等加大對(duì)停車場(chǎng)的宣傳。

智能停車場(chǎng)為何出現(xiàn)叫好不叫座的尷尬局面?

智能停車場(chǎng)因?yàn)橥\嚪奖恪⒐?jié)約時(shí)間提高效率能有效利用空間,從而一定程度緩解停車難的問(wèn)題,被廣大車主普遍看好。但為何出現(xiàn)叫好不叫座的尷尬局面呢?有車主反映,智能停車場(chǎng)一旦出現(xiàn)故障就會(huì)給停車帶來(lái)很大的麻煩和甚至還不如普通的停車場(chǎng)系統(tǒng)。采訪中,記者發(fā)現(xiàn)智能停車場(chǎng)的收費(fèi)并不便宜,甚至比路邊停車位收費(fèi)高,讓一些車主望而卻步。加之由于一般智能化停車場(chǎng)都是大型車庫(kù)有時(shí)候停車時(shí)智能停到位置較偏的地方,使得很多車主不愿意在智能停車場(chǎng)停車

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