中國政府確立能源發展新戰略 清潔能源撬動經濟發展
    在中國經濟增速換擋的大環境下，能源作為支撐中國經濟穩定增長的基礎和動力，受到中國政府的高度重視。如何推動能源生產和消費方式的變革，走出一條清潔、高效、安全、可持續的能源發展之路，對改變我國人均資源水平低、能源結構不合理的基本國情和“軟肋”至關重要。
    4月18日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強主持召開新一屆國家能源委員會首次會議，研究討論了能源發展中的相關戰略問題和重大項目。
    本次會議，李克強總理清晰地闡述了我國未來能源發展清潔、高效、安全的三大方針，這既表明清潔能源已成為撬動能源結構調整乃至整個經濟結構調整的重要支點，又明確了中國能源未來立足國內、創新驅動中國經濟可持續發展的戰略。
    發改委：90號汽油和0號柴油每升分別提高0.11元和0.12元
    24日，國家發展改革委發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別上調155元和145元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別上調0.11元和0.12元，調價執行時間為4月24日24時，這是國內成品油價格年內第二次上調。由于本輪調價正值五·一小長假前夕，自駕車出行旅客成本將有所增加。
    卓創成品油分析師劉蕓分析稱，對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪油價上調油耗成本將增加10元左右。對于物流運輸行業而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例；將增加228元的油耗成本，物流企業的經營成本也將因此有所增加。
    意社成品油分析師李宏認為，目前國內成品油市場對后期油價預判較為一致。當前成品油市場仍處于資源供過于求的狀態，預計油價上調后，不少民營加油站仍會維持降價促銷。
    國家修訂出臺最嚴格的環保法向污染宣戰
    重霾頻襲、跨界污染、源頭告急……一系列環保難題久治不愈。在百姓的期待中，時隔２５年后，修訂后的環保法終于“出籠”。
    環保法修訂案草案歷經四審，２４日經十二屆全國人大常委會第八次會議表決通過，將于２０１５年１月１日施行。
    “重典”治污。這部承載著眾多關注的法律，力圖破解哪些環保難題？是不是一部最嚴厲的環保法律？能不能真正調動公眾參與到環境監督和保護中？
    當前我國發展正處于轉型的關鍵時刻，發展的需求和環保的矛盾更加突出。新修訂的環保法明確規定“保護優先”的原則。