長期以來，全球市場工程機械技術產品被美國、日本、西歐、俄羅斯等的國際大型企業集團所壟斷。經過幾十年的發展，我國裝備制造業也取得傲人成績，以中聯、三一、徐工、濰柴為代表的中國企業揭起海外并購熱潮，引領我國裝備制造業產品技術市場品牌全面升級。然而，從整體上看，我國裝備制造業并不強大，伴隨著中低端產品加工制造產業重心向東南亞等發展中國家轉移，西方發達國家再工業化戰略印發高端制造企業回流風潮，我國裝備制造業在全球地位面臨挑戰。如何實現智能化，當前裝備制造業在走的無非兩條路：產品智能化與生產過程的智能化。

隨著科技的發展和國家政策的大力支持，工業智能化必將取得長足的進步，不少業內龍頭企業也都把它列為五年內市場重點的發展對象�？ㄌ乇死罩袊鴧^總裁KevinThieneman表示，根據國家的用信息化帶動工業化，用高新技術提升傳統產業的這一方針，工業智能化必定是今后發展的方向，在制造工業過程的每一個環節都會越來越多地使用人工智能技術，實現生產設備的智能化以及高度集成化。而卡特彼勒正試驗一站式的整合型解決方案，能將智能化貫穿到產品及其整個生產過程，大幅地提高生產效率，同時降低人工成本。

從國內工程機械行業智能化制造發展趨勢看，十二五規劃對工程機械行業的發展提出了更高的要求，柔性化生產、自動化、數字化等為基礎的智能化制造將成為行業的新標準。預計2015年，我國工程機械行業固定資產投資將達1000億元，其中對智能化制造方面的投入將高達300億元。這將使國內工程機械行業的整體智能化制造水平在十二五末邁上一個新臺階。

工程機械智造覺醒

隨著我國工程機械行業由大變強的轉型升級，以自動化、數字化為基礎的智能化制造已逐步被國內工程機械行業關注和應用，一些企業開始大量引進自動化生產設備、技術，給行業傳遞了一個信息：智能化制造方式進行生產的概念正在覺醒，并進入到了上升通道之中，一些企業已經開始謀求在智能化制造中尋找新的發展方式。

工程機械行業試水自動駕駛，最早進入的領域是礦卡。在20世紀80年代末卡特彼勒即開始研制無人駕駛的自卸礦用卡車，1994-1995年開始進行測試，到1996年，其自動化的777D礦用自卸車正式推出，并逐步進入市場。據了解，到目前為止，卡特彼勒無人駕駛的789礦用車已經開始應用，效果也得到了客戶的 認可。

另一工程機械巨頭小松也在自駕礦卡領域取得了很大進展，其無人駕駛的930E礦車目前大約有上百輛在各地礦場應用，產品的效率、安全保障都有很大提升，同樣贏得了客戶的認可；另外，小松在無人駕駛推土機領域也頗有進展，在福島核電站事故現場，工作人員無法進入施工，小松無人化推土機卻游刃有余地出色完成了任務。

2013年11月，山推全液壓推土機上成功應用無人駕駛技術。通過自主開發控制程序，實現在機操作和無線遙控操作完全兼容，經過對遙控推土機控制策略、控制方式和控制參數的反復論證、研究、調試，成功實現了推土機的啟動、熄火、行走系統、工作裝置系統等全部基本功能的遙控。

在2014工程機械產品發展（北京）論壇上，徐工集團鏟運機械事業部副總經理馬鑄描繪了一幅智能時代的圖景：在工程機械行業，智能化制造技術的運用不僅能保證產品質量的穩定性，提高勞動生產效率，改善工人的工作條件和勞動強度，還能加快企業的升級轉型，擺脫產品的同質化競爭，提升產品品牌價值。智能化制造體系的目的主要是實現多個系統的信息集成與生產的有效組織管理，實現數據信息化、管理智能化、控制自動化。通過信息技術、制造技術、組織形態和勞動行為的綜合集成，提升制造系統的綜合能力和水平。智能化制造體系的構建，實現了設計、工藝、制造、管理一體，最終建成智能化企業。

引入工業機器人成大趨勢

工業機器人的應用也是智能化的一個重要體現和重點工程。工業機器人的研發和制造是對工業發展有著顯而易見的優勢的，有受益制造企業表示：一個焊接機器人的效率大約相當于四五個焊工，再加上易于規范管理，又能進一步提升整個生產體系的效率，而且還不用考慮養老、失業、醫療、保險、工傷以及公休和加班費等各種費用，何樂而不為呢？

可以看到，隨著科技的進步，工業機器人的性價比臨近拐點，接受度漸增。工業機器人已在不少領域形成代替人工的趨勢，而在工程機械行業，大多企業對工業機器人的應用主要集中在焊接領域。比如，中聯重科沅江工業園于2012年10月24日正式啟用攪拌車攪拌筒內焊縫焊接機器人生產系統，到同年11月中旬，隨著中聯工程起重機公司泉塘工業園結構車間第11臺焊接機器人安裝調試完成并正式交付使用，中聯重科輪式起重機吊臂、轉臺、車架和支腿四大結構件焊接工藝全面挺進了機器人時代；三一，從2008年第一批4臺焊接機器人和2臺切割機器人應用成功，到如今，從第一道工序到最后，三一重機的整個生產流程幾乎處處可見機器人的身影。

據國際機器人聯合會（IFR）統計，2005-2012年全球工業機器人的年均銷售增長率為9%，同期中國工業機器人的年均銷售增長率達到25%；2014年中國將成為全球最大的機器人市場；到2015年，中國國內工業機器人年供應量將超過2萬臺，保有量將超過13萬臺。所以，大勢所趨之下，工程機械企業制造流程全面引入工業機器人，很快將成不可阻擋之勢。

智能化發展路漫漫其修遠兮

順應形勢，我國工程機械企業目前迫切需要再高端轉型升級的道路上不斷探索，并積極推動智能化發展，但這無疑需要經歷一個艱難的過程。

徐工集團鏟運機械事業部副總經理馬鑄強調，智能制造是中國制造努力的目標。中國是制造大國，如今國內外形勢變化，加上勞動力成本上升，中國工程機械行業轉型升級迫在眉睫。而探討智能化制造技術 如何在該領域的應用并付之行動已成為當務之急。隨著經濟的