近日，寶勝股份發布公告稱，國務院國資委已同意將江蘇省政府持有的寶勝集團75%的國有股權無償劃轉給中航機電系統有限公司，待最后獲得中國證監會的審核無異議并豁免要約收購義務后，寶勝股份將正式“嫁入”豪門，由國企華麗轉身為央企。

作為中央管理的國有特大型企業，中航工業是國家授權投資的機構，下轄200余家成員單位、20多家上市公司。2012年中航工業在《財富》世界500強企業中排名第250位。根據協議，中航工業支持將寶勝集團打造成航空線纜主要供應商。

此前，中航工業雖有涉足電線電纜行業，旗下西飛工業與國內電纜巨頭亨通集團組建了西飛亨通。不過最新資料顯示，西飛亨通注冊資本僅有1000萬，2012年凈利潤僅數十萬，如此小的體量顯然難以滿足中航工業的胃口。

在寶勝股份上市近10年中，業績一直保持穩步發展，2012年全年的凈利潤已經過億元，2013年前三季度的營業收入超過72億元，利潤接近8000萬元。

“寶勝集團的體量還是比較大的，而且目前看并不缺資金，所以如果被整合，肯定通過國家層面來運作，接盤者的體量也肯定會更大，即便是無償劃轉，也要有實力控制寶勝集團。”銀河證券一位電力設備行業分析師分析，此次背靠新東家的強大實力，對拓展航空電纜的高端業務非常有利，并有望打開軍工市場的大門。

寶勝科技創新有限公司副總裁房權生表示，寶勝正加快步伐開辟高端產品市場，關注軍工、核電、風能、太陽能等新興產業和新能源領域。

特種電纜資深產業研究員、分析師章誦蘭近日表示， 2013年中國計劃發射20顆衛星，其中高性能特種線纜的需求量2-3億元左右。而運載火箭作為衛星發射必不可少的航天飛行器，其發射數量也達到20次以上，對高性能特種電纜的需求量超過1億元。航空領域高性能線纜的市場總需求金額可以達到9億-12億元。

“創新一直是寶勝電纜的一個特點，我們現在已經實現了‘銷售一代、研發一代、儲備一代’的能力，希望通過自主創新跟隨市場同時引領市場。”已經在研發崗位工作了9年的寶勝股份產品研發部副經理李明認為。

一旦寶勝集團股權無償劃轉通過中國證監會的審核，對于中航和寶勝都將是一個雙贏的局面。對寶勝集團來說，可借助中航的背景進軍軍工線纜領域，延伸產業鏈。對中航工業來說，則不費吹灰之力收歸了中國纜業巨頭。