十八屆三中全會審議通過的 《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》將在體制機制上對城鎮化建設產生重大影響。

城鎮化會引發大規模的基礎設施投資，據測算，城鎮化每增加1個百分點，大約能新增城市基礎設施投資1400億。

由城鎮化發展所帶來的基礎設施建設將刺激國內市場對多種電線電纜需求的持續增長，如房地產業所用的建筑用線及其他多種電氣裝備用線纜、農村電網改造及新增電網所用線纜、軌道交通用線纜等。

我國電線電纜行業同整個工業體系密切相關，同樣面臨著一些發展中的問題，一方面是對產品要求不斷提升，正逐步從低端向中高端轉移。另一方面，市場環境更加復雜，由滿足國內需求向參與國際競爭轉變。因此，通過工業轉型升級，以提升質量為核心環節，而延伸到品牌、市場和技術創新，成為當前提升產業競爭力，實現行業由大變強的關鍵環節。

目前，融資難也是制約我國電纜企業發展的瓶頸。民資設銀行有望緩解民營纜企融資難題。長期以來，國家政策、改革重點和金融體系、資本市場服務的對象更偏重于國有企業，對民營企業關注度較低。在電線電纜行業中也不例外，融資難題困擾著大多數民營企業。未來，隨著十八屆三中全會部署的改革政策的落實和細化，民營電線電纜企業將迎來又一個春天。

在政策利好電纜產業發展的同時，對于國內民營電線電纜企業來說，依靠創新求發展也將是一條很好的道路。雖然中國采購與招標網與中國名企排行網聯合發布的2013年“電線電纜行業十大品牌”顯示，民營企業已占據榜單的大半江山，但在國內近萬家的線纜企業中仍有很多民企業正處于中低端產品的激烈競爭之中，其發展形勢不容樂觀。

遠東控股集團董事局主席蔣錫培曾表示，企業要取得長足發展，面向國際化市場，真正實現全球化，必須擁有知識產權的革命性的技術，不能光靠 “拿來主義”。據了解，近年來，遠東投入了大量人力、物力和財力進行產品、技術研發，不斷突破發達國家設立的出口技術貿易壁壘。目前，在德國、越南等多國的機場、電網等項目建設中，都有遠東電纜的身影。

相比國企和外企，創新對于國內民營電線電纜企業來說更像是生命線。事實上，國內在包括電線電纜行業在內的多個行業中，相比國有企業，民營企業在很多方面都不占優勢。民營企業不具備國企的資源和政策優勢，唯一的優勢就是創新。創新不僅是民企在中國特殊國情下參與市場競爭最公平的手段和途徑，還是民企應對產業轉型浪潮的必然要求。

近年來，雖然我國線纜行業的產值已經是全球第一，但是質量及技術方面還與國外知名企業有著明顯的差距。因此，我們需要制定一個長期發展規劃，達到由量到質的轉變。只有這樣，我國電纜企業才能朝著健康的方向發展。

隨著我國新型城鎮化建設速度的加快，農村已有電網的改造及新增電網的建設都將為我國的二三線線纜企業帶來很好的發展機遇，雖然目前來說其產品質量可滿足其建設要求，但隨著人們觀念的改變，價格不再是唯一首選條件，質　  量越來越占據重要地位。因此，我國相關企業在滿足國內新型城鎮化建設需求的情況下，還需要進行一定的技術創新，為以后的業務擴展帶來新的技術支持。

關于民企創新，蔣錫培曾指出，改革開放以來，越來越多的企業尤其像遠東這樣的民營企業形成了一個共識，即創新已成支撐企業持續發展、提高企業整體競爭力的基礎條件，成為全球化條件下民營企業參與國際產業分工定位的重要因素。

當前，國內民營電線電纜企業已到了必須在創新中發展的關鍵時刻。正如中國信息協會民營企業分會會長張鋁在2013年11月召開的“第二屆中國民營企業自主創新與品牌發展論壇暨優秀民營企業信息化建設創新成果推廣大會”上說的那樣“民營企業要發展壯大，要想成為名牌企業，就必須走自主創新之路”。