劉金成說，“電動巴士是我們的下一個故事，是個夢想。”公司研發的“增程電動巴士”在仲愷高新區免費運行。

2001年劉金成從德賽集團辭職，創辦億緯鋰能時，他的目標是“要把上億的電池賣到全世界去”，現在早已實現。這也是當初他給公司取名“億緯”時的內在價值含義———“數字概念上，‘億’夠大了，我們一般念到‘億’就不念了；‘緯’，作為地球的經度緯度，也是最大的，全球的概念。”

眼下億緯鋰能每年正把幾億只電池賣到全世界。今年有多少？劉金成說，我算一下。5秒后他抬起頭說，“今年有3.5億只，大大小小。”2009年10月億緯鋰能在深圳創業板上市，成為首批28家創業板企業之一。目前公司股價已經翻了兩三倍，它是中國最大的高能鋰一次電池供應商，占市場份額60%到70%。2012年一次客戶拜訪，這次偶然機會讓億緯鋰能進入電子煙電池市場，隨后該業務出現了爆發式增長，利潤攀升至公司半壁江山，全球超過50%的電子煙電池都來自億緯鋰能。

第一次好運鋰/亞硫酰氯電池

全國可能沒50個人能流利念出來

鋰/亞硫酰氯電池，這個詞專業性太強，劉金成說，在全國可能沒有50個人能流利地講出來。鋰/亞硫酰氯電池化學名稱為Li/SOCl2，簡稱鋰亞電池。但就是這個外人讀起來都拗口的產品，億緯鋰能一年產量9000萬只，銷售額4億元，“產量全球第一，在這個細分行業中，當真算是隱形冠軍。”

“我知道怎么把它做好”

鋰/亞硫酰氯電池，是億緯鋰能最早的拳頭產品，屬于鋰一次電池下的產品之一。1985年劉金成從電子科技大學工學學士畢業后，就曾專攻該電池的研發，這是他的第一個研發產品。

“它的特征是具有極寬的使用溫度范圍(零下55到85攝氏度)、極高比能量(420Wh/kg以上)和極低自放電率(小于百分之一/年)，早期作為軍事用途。”通常裝于智能電表等終端應用領域，要求高可靠性，解決穩定放電長達十年的壽命，失效率要低于萬分之一，難度不小。

劉金成介紹，在億緯鋰能的產品研發推出前，國內這塊市場均被國外產品壟斷。國內電池行業技術生產方式沒有突破，國際上需求又很大，劉金成認定這是個很好的機會，“因為我知道怎么把它做得好。”

花100萬做20萬只電池僅供實驗

2003年起在劉金成的帶領下，億緯鋰能對鋰/亞硫酰氯電池的可靠性進行研發攻關，兩年后的2005年，順利解決了電池配方、結構、密封、耐溫度變化問題等等。

2003年為了用大數據來驗證電池工業性能的穩定，劉金成做出一個大膽舉動，他花100萬元做成20萬只電池，陳列在公司的“老化試驗室”內，不用于出售，專門做老化試驗工序的實驗。“做電池，100個可能發現不了問題，1000個也發現不了，必須要有大的數據群來判斷，驗證工業穩定性，過程環境的穩定性。”

如果不是2012年6月的那場火災，在億緯鋰能鋰亞電池“老化試驗室”內，有20萬只電池仍在亮著，到今天他們將有10年壽命，并完成完整的數據收集。“去年火災燒掉了，我覺得這是最大的損失，這是公司技術的一個見證。”劉金成不無遺憾，“這個試驗數據驗證了產品的可靠性，并說服了智能電網公司，實現了市場銷售的突破。”

3億只智能電表改造瞬間點燃市場

2005年起，鋰/亞硫酰氯電池的市場效應逐漸顯現，起初一個月銷量約2萬只。而新的機會正在到來。

2007年起國家啟動智能電網全面改造工程，超過3億只正在使用的電表，80%將更換成電子式智能電表。這給億緯鋰能帶來一個絕佳的機會，鋰/亞硫酰氯電池的市場被瞬間點燃。

“我們運氣比較好。”劉金成說，“中國擁有最龐大的市場，一上去就是幾億只，占了國內主要份額后，在全球自然也有了很好的份額。”2007年至今鋰/亞硫酰氯電池市場一直在“膨脹”。公開報表顯示，2009年上半年受國家電網改造、智能電網建設等刺激內需政策因素促進，高能鋰一次電池實現收入同比增長超60%。

今年鋰/亞硫酰氯電池的產量達9000萬只，銷售額4個億，劉金成說，這個產量規模為全球第一。銷量也從最初的每月2萬只增長到800萬只，翻了400倍。在2013年以前，鋰/亞硫酰氯電池占公司利潤的90%。

第二次好運電子煙電池

遇見一個全新的市場

2011年年末的一天，已是上市公司董事長的劉金成提兩瓶酒去深圳拜訪客戶。三個月前兩個深圳客戶找到惠州市科技局，想找一家能做一種特別電池的廠家，這種電池將裝在一個尚屬新興的產品———電子煙中。劉金成也許當時并沒想到，這次偶然機會讓億緯鋰能進入電子煙電池市場，隨后該業務出現了爆發式增長。

客戶找上門3個月完成前期研制

電子煙是一種非燃燒煙類替代品，主要由煙彈、霧化器和煙桿三部分組成，其內臵尼古丁含量可有多種選擇，方便不同程度戒煙者使用，煙液經物理過程霧化而被吸入使用者口腔，同時煙桿前端指示燈也會隨之