“神九”飛天、“蛟龍”下海、“殲—15”一鳴驚人、高鐵奔馳——這些令國人無比自豪的成就背后，有一個共同的標志：國企創造。

當不少人對國企的印象還停留在“效率低下、產品落后、競爭乏力”，當一些人仍在指責國企“什么都干、什么都干不精”時，我國的國有企業已悄然完成了一次華麗蛻變。

2012年，54家國有企業進入全球財富500強，最高排位第五名。而在上世紀90年代中期，我國最大的500家國有企業全年銷售收入總和還不如美國通用汽車公司一家。撕掉“虧損”標簽，如今的國有企業展示了出色的盈利能力，在國際市場上成為中國競爭力的代表，用驕人業績演繹了“大象快跑”的故事。

2012年，117家中央企業實現利潤1.3萬億元，上繳稅金1.9萬億元，10年間年均增速近20%。很多人不知道，直至2003年國資委成立時，不少央企還因資不抵債、發不出員工工資而發愁。作為國企的優秀代表，央企數量不多，但影響力不凡，已成為行業的排頭兵、國民經濟的支柱力量，在新世紀的舞臺上展示出“國家脊梁”的風采。

經歷改革陣痛、走過黯淡谷底，在探索社會主義公有制與市場經濟相結合的進程中，走來了“新國企”方陣。

有進有退、有所為有所不為，國有企業形成新布局

盡管進行了廠長負責制、經營承包制等一系列嘗試，到上世紀90年代末，受國際國內經濟形勢影響，國企仍大面積陷入困境。

搞好國有企業，既要在微觀上深化企業的體制和機制的改革，也要在宏觀上調整國有經濟的布局和結構。

“過去，我們追求純而又純的社會主義，以為國有企業越多越好。后來確立了公有制為主體、多種所有制共同發展的方針，但國有經濟仍是絕對的大頭。”國資委副主任邵寧回憶說。國有企業分布過寬，力量分散，形不成規模效益。上世紀末，全國有20多萬戶國有非金融企業。大量中小國有企業，低水平重復建設，而在一些需要國有企業發揮作用的領域，又缺少競爭力。

如何集中力量，在那些最能、最應充分發揮國有企業優勢的地方，讓國有企業大顯身手？

“有進有退、有所為有所不為”，觀念上的突破，引發國有經濟布局結構、國有企業體制機制的重大變化：

“抓大放小”——10多年來，在中小企業領域，國有經濟通過改組、聯合、兼并、租賃、承包經營和股份合作制等多種形式，實施了大規模的主動退出；

“破產退出”——對由于經濟轉型或經營不善而造成的困難國有企業，疏通了破產退出的通道，讓市場經濟優勝劣汰的機制發揮作用。力度最大的1998年到2003年，約5000戶困難的大中型國有企業實施了破產，涉及職工981萬人；

“優化激活”——對正常經營的大型國有企業，通過成立國資委、完善法人治理結構等體制、機制的改革，激發企業內在活力，推到市場一線，優勝劣汰，平等地參與競爭。

五大電力開足馬力 中國脊梁堅強挺立(2)北極星電力網新聞中心  2013-4-15 10:06:51    我要投稿所屬頻道: 電建  火力發電   關鍵詞: 電力企業五大電力火電設備這是一次直接觸動利益的改革。新興際華，2012年躋身全球500強，是全球最大的球墨鑄鐵管供應商。很少人知道，本世紀初從軍隊脫鉤組建成為央企時，新興際華虧損額高達24億元，排第一位的工作是對下屬14家企業實施破產。“這么多企業同時破產，人往哪兒去？錢從哪兒來？河北一家破產企業開職工大會，我去做職工思想工作。1000多名職工圍上來討說法，我自己都覺得看不到希望。”董事會秘書徐建華回憶起當時場景，至今捏把汗。

“布局調整是項根本性的改革。基本‘退’到位后，國企的整個情況全變了。”邵寧介紹說，過去國企是一個“面”的布局，數量龐大、分布在所有行業，之后則成了一個“塊”的布局。

最直觀的變化是“兩減一增”：

國企戶數大幅減少。2003年國資委成立時，央企數量196家。從2006年至今，每年都有約10家規模較小的企業并入大型優勢企業，目前，央企戶數已減至117家；

國企占國民經濟的比重減少。國有工業企業銷售收入占全部工業銷售收入的比重，從上世紀末的50%以上降至目前的27%；

同時，國有企業進入發展最快、最好的一個時期。2002年到2012年，中央企業的營業收入從3.36萬億元增加到22.5萬億元，增加近7倍，實力大增，活力凸顯。

控制力、影響力大增，國有企業迸發新活力

新布局下，國有企業在國民經濟中的“支柱”作用如何體現？從前，人們認為這取決于國企戶數是否占優；如今，國企實力如何、控制力和影響力有多大，更受關注。

洗衣機、自行車、炒勺……中航工業下屬黎明公司，在世紀初與多數軍工企業一樣，經營困難，為了生存轉而制造大量民品。“國家‘一五’時期就奠定的工業基礎，不是為了我們現在來生產炒勺的！”中航工業總經理、當時黎明公司的董事長林左鳴果斷決策，主動放棄仍然賺錢的民品項目，集中優勢向裝備制造業王冠上的明珠——燃氣輪機發起進攻。如今，具有完全自主知識產權的重型燃氣輪機已成為黎明的拳頭產品，使我國在國防、重工業領域的動力裝置不再完全依賴進口。

“有進有退，退是為了更好地進。”首任國務院國資委主任李榮融多次表示。國有資本逐步向關系國家安全和國民經濟命脈的重要行業和關鍵領域集中