在前不久舉辦的南京客車展上，北京市公交集團公司副總經理馮幸福表示，北京今年準備更新1000多輛公交車，以新能源客車、天然氣客車為主。并且，北京公交以后只會采購清潔能源車輛，不再采購柴油公交車。此番消息一出，引起了業內的強烈關注。其實，作為2009年初第一批入圍國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市的濟南，在公共交通領域的新能源之路早已走在了全國前列。

新能源公交車廣受市民好評

步入新年以來，細心的市民會發現一款銀灰底搭配淺藍色條紋的公交車在市區漸漸多了起來，并且這種公交車乘坐起來非常安穩，噪音也很小，并且感覺起步比之前的公交車快很多。更重要的是，在這種公交車上絲毫聞不到刺鼻的柴油味，這就是前不久濟南公交公司采購的中通新能源客車。此次濟南公交采購了300輛中通新能源客車，首批交付的車輛已經成功運營了一個多月。

記者在采訪中了解到，濟南公交與中通客車近年來一直都有合作。2009年，為迎接全運會，濟南公交采購了200輛新能源車，其中180輛是中通客車。如今這批車運行情況良好，配裝的AMT 自動變速箱和自動離合器技術的12米客車比普通車輛節能28%，故障率也比較低，一體化的混合動力驅動系統，降低了污染排放。如今，中通客車已成為濟南公交的配備數量最多的品牌，已接近500輛。

采購新能源客車最高補貼40萬

據了解，新能源客車單價在100萬左右，是普通客車的一倍。不過，由于節油率不同，可獲得不同程度的政府補貼。納入國家頒布的《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》中的混合動力汽車和純電動汽車，且節油率達到20%以上的，最高可獲得40萬的省財政補貼，并且直接發放到購買企業手中。