盡管中國整車市場放慢增長步伐，但跨國零部件巨頭們卻看到結構性轉型帶來的更多機會。在接受記者采訪時，偉世通、德爾福、法雷奧、伊頓、佛吉亞等多家跨國汽車零部件巨頭高層均表示，未來中國業務將翻倍增長。⊙記者吳瓊

佛吉亞：2016中國業務奔33億歐元

當外界傳言“標致雪鐵龍經營不善，將出售旗下盈利最好的業務——佛吉亞”時，佛吉亞、標致雪鐵龍用行動給予有力反擊。在上海國際汽車展上，佛吉亞集團董事長兼首席執行官嚴德勝、長安汽車集團董事長徐留平簽署合資協議，佛吉亞集團、長安汽車將對半出資組建南方佛吉亞汽車部件有限公司，投資總額將超過3500萬歐元（約合2.93億元人民幣），由合資雙方對等出資，進行未來儀表板、門板、中控臺和駕駛艙模塊在內的汽車內飾相關產品的開發、生產與交付，并擬逐步向雙方感興趣的產品領域擴展。原來分身乏術的標致雪鐵龍集團CEO瓦蘭其后也趕至簽約現場。

全球第六大汽車零部件供應商佛吉亞正意氣風發地加快中國業務。在上海國際汽車展上，嚴德勝表示，2016年計劃在中國實現33億歐元的銷售收入，將比2012年翻一倍。2012年佛吉亞在中國的銷售總額達15億歐元，同比增長25%，增長速度遠遠超過了同年中國汽車市場8%的增幅。目前，佛吉亞在中國的銷售額已經占其亞洲銷售額的80%。

佛吉亞中國區總裁蔚藍表示，中國汽車市場的增長、佛吉亞的產品和技術優勢將有利于實現2016年目標。據了解，佛吉亞在中國超過90%的銷售額來自目前領先的整車企業。其中，大眾集團是佛吉亞在全球及中國的第一大客戶，佛吉亞在華40%的業務來自于大眾集團。此外，隨著中國本土的排放標準提高，中國的排放控制市場增長速度將高于整車市場。佛吉亞排放控制技術系統在全球排名第一，在中國的市場份額高達25%，正擬大展拳腳抓住乘用車、商用車排放控制技術市場的更多機會。

在本次車展上，佛吉亞展示了其綠色汽車材料和技術，如熱回收式排氣歧管（EHRM）、新一代高端坐椅、汽車內飾等。其中，專為混合動力車打造的熱回收式排氣歧管（EHRM），可有效將熱回收功能與排氣歧管結合。這一技術已經在北美市場上運用于福特Fusion，以及福特C-MAX混合動力車上。

法雷奧：2015年中國業務翻倍

面對中國節能減排市場的機會，法雷奧打出了創新牌、節能減排牌。本次車展上，法雷奧展示的Park4U系統、電子機械增壓器、AquaBlade雨刮系統悉數亮相。其中Park4U系統尤其引人關注。目前盡管不少豪華車已經搭載了自動泊車功能，但均需要駕駛員在車中。而法雷奧的該項技術不同，可通過智能手機應用讓駕駛者輕松地實現一鍵停車。無論是在縱向還是橫向的停車空間，只要車輛兩端有40厘米的間隙，車輛能夠自動控制轉向操作，駕駛員就能在不碰觸方向盤的情況下輕松停車。

法雷奧中國總裁畢諾表示，法雷奧將擴大在華投資，到2015年法雷奧中國銷售額預計將翻番，中國將成為法雷奧最大的海外市場。自從1994年進入中國市場以來，法雷奧已經成功坐上中國汽車市場高增長的班車。2012年，法雷奧集團全球銷售總額達到118億歐元，其中法雷奧中國銷售額突破100億元，占法雷奧集團銷售額的10%,中國市場訂單量占18%。

伊頓濟寧工廠擬擴產兩倍

競爭對手們努力奮進，伊頓車輛集團亦不甘示弱，宣布了宏偉的中國擴產計劃。日前，伊頓稱，將擴大其山東濟寧制造工廠的兩倍產能，以滿足中國市場對氣門和氣門驅動機構產品和技術不斷增長的需求。山東濟寧是伊頓在中國的重要基地，1993年，伊頓進入中國市場并在濟寧設立首家制造企業。

據了解，濟寧工廠擴建項目已于今年啟動，預計2014年3月正式投入運營。該工廠將為中國市場內的乘用車、輕型商用車、中型和重型卡車客戶組裝氣門和氣門驅動機構。當問及為何急于擴產時，伊頓車輛集團中國區總經理尚爾兵表示，進一步提高產能，有助于實現伊頓中國市場的增長目標。伊頓將和國內外汽車企業共同協作，開發針對中國市場的技術解決方案。

據悉，伊頓集團在汽車節能減排等方面具有優勢。本次車展上，伊頓展示了最新一代自動變速器UltraShiftPLUS自動機械變速器（AMT）、雙渦漩系列機械增壓器（TVS）。自動機械變速器技術可提高車輛燃油經濟性，并顯著降低運行成本；雙渦漩系列機械增壓器（TVS）在提升燃油經濟性的同時減少排放。2010年，伊頓集團和奇瑞汽車合作，首次將旗下的機械增壓技術引進中國市場。此外，伊頓已經進入中國混合動力商用車市場。它擁有電油混合動力系統和液壓混合動力系統。目前已有超過2,300套混合動力系統被應用于北京、廣州及其他城市的公交車上。