我們關注的工程機械行業，每年都會經歷太多的喧囂。當浮華逝去，我們見證過各種的成與敗后，常有必要思考：下一波浪潮會是什么？所謂的“NextBigThing”到底是什么？

大事件猜想之一：3D打印將引領工程機械制造業格局改變

前段時間熱映的大片《十二生肖》中，有個場景讓人印象深刻：成龍飾演的角色戴一副掃描手套，把獸首摸了一遍，將數據傳進電腦，旁邊一臺機器瞬間就把一模一樣的獸首制造出來。這一匪夷所思的技術，就是3D打印。3D打印就是快速成型技術的一種，它運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過一層又一層的多層打印方式，最終可以直接打印出產品，形成“數字化制造”。

最早的3D打印技術出現于上個世紀80年代的美國，但是由于材料和機器極其昂貴，3D打印并沒有大范圍商用。近年來，隨著3D打印材料的多樣化發展以及打印技術的革新，3D打印不僅在傳統的制造行業體現出非凡的發展潛力，這一技術，如今已經在服裝生產、巧克力甜品制作、建筑模型制作等領域有了一定的應用，例如，耐克公司已推出了全球第一款3D打印足球鞋，重量只有150克；而未來，該技術的應用甚至將拓展到制造業的每一個領域，包括工程機械，這將或顛覆工程機械產品制造業格局。

3D打印技術最突出的優點是無需機械加工或任何模具，就能直接從計算機圖形數據中生成任何形狀的物體，從而極大地提高生產率和降低生產成本。而如果這一技術能夠在工程機械領域得到廣泛的應用，意味著傳統的生產加工線將成為歷史。而當大型制造商人工密集型或機器密集型的生產方式喪失競爭優勢時，就會有更多的中小企業有機會參與到市場競爭中來。當然，依靠3D打印技術進行整機生產，從目前來看可能還是相當遙遠的事，但是不可否認的是，3D打印技術的不斷發展和推廣，會在未來逐步影響工程機械行業的格局。3D打印技術或許將改變工程機械零配件供應的形式，從而削弱地域的壟斷。據對裝載機用戶的調研顯示，用戶在購買工程機械產品時，除了機器本身的質量以外，配件供應的速度也是其非常關注的因素。故如果在某一地區沒有建立大型的配件庫，則廠商很難在當地具備競爭力。但是，有了3D打印技術，配件供應不再依靠實物的運送，轉而變為信息的傳輸。制造企業可以將配件的“圖紙”傳遞給用戶，由用戶自行“打印”生產。這樣既加快了配件供應的速度，也將大大拓展廠商競爭的地域范圍，使得更多的廠商在“同一個”市場中競爭。3D打印技術所帶來的定制化趨勢，也將使得中小制造商在競爭中獲益。當大型制造商在依靠大規模生產標準化產品累計財富的同時，中小企業可以通過3D打印技術，對某些零部件進行定制化生產，依靠滿足客戶個性化的需求來贏得客戶的青睞。例如，目前挖掘機械駕駛員對挖掘機的采購所起得影響作用越來越大，因此駕駛舒適性日益成為制造商不可忽視的一個方面。中小型制造商完全可以通過3D打印技術，為挖掘機用戶量身定做符合他們人體特征的座椅，從而吸引用戶的購買。當然，3D技術何時能得到大規模的應用，目前還很難預測。但是去年12月，工信部副部長蘇波已經表示工信部將推動“3D打印”產業化，“3D打印”路線圖和中長期發展戰略即將制定，或許，3D打印時代真的已經不再遙遠。

大事件猜想二：新能源工程機械將獲得國家節能環保政策支持

隨著技術革命的突飛猛進，工程機械行業自主創新能力日益提高，LNG工程機械在國家提倡加大節能環保廢氣減排力度的大環境下出現，也將，LNG(LiquefiedNaturalGas)，即液化天然氣的英文縮寫。液化天然氣可以大大節約儲運空間，而且具有熱值大、性能高等特點。作為一種清潔、高效的綠色能源，LNG備受追捧。近年來，工程機械行業一直在致力于節能環保型產品的研發和生產，LNG工程機械悄然興起，伴隨著國家對環境和新能源的重視力度不斷加大，LNG工程機械獲得一片廣闊的天空，并在市場上嶄露頭角。LNG工程機械熱值大、性能高、節能環保，使用成本低。早在2010年，徐工就研制出了全球第一臺LNG裝載機，山重建機也在2012年5月份研制成功世界上第一部LNG挖掘機，并計劃在今年下半年批量生產。在baumaChina2012上，眾多款LNG工程機械集中亮相，讓人們親睹歐洲卓越科技的強悍風采，展出的主要有：中聯重科三橋12F東風LNG底盤攪拌車、山重建機GC378NE型天然氣挖掘機、柳工CLG862-LNG型裝載機、雷沃LNG裝載機、中集凌宇LNG混凝土攪拌運輸車等。廈工LNG裝載機LNG工程機械的使用成本雖低，售價卻比燃油車貴15%左右。盡管新能源工程機械符合國家的節能環保政策，卻沒有財政補貼，這對其銷售影響很大。如果有國家補貼的話，用戶肯定首選LNG挖掘機。那么我們大膽猜想，國家能針對LNG工程機械購置獎勵政策出臺，利國利民！

大事件猜想三：二手工程機械市場亂象得到改善

建國六十多年以來，我國的各項建設事業取得了長足的進步，其中工程機械行業從弱到強，特別是經歷了新世紀以來的十多年的黃金發展期，中國的工程機械的發展達到一個巔峰期。截止2011年底，國內主要工程機械產品保有量達到504萬～547萬臺，其中液壓挖掘機121.2萬～131.3萬臺，裝載機151.4萬臺～164.1萬臺。由于二手工程機械價格便宜，或是工程施工的短期需要，我國相當部分城市逐漸形成了二手工程機械交易的集散地。業界一些客戶希望通過較少的投入為自己創造較為豐厚的利潤，二手工程機械也正憑借其性價比較高的獨特優勢，市場需求與日俱增。通過近幾年的發展，我國目前已形成一些成規模、有較大交易量的二手工程機械交易市場。工程機械展會現場然而，就在我國工程機械產業蓬勃發展之際，一些問題也逐漸顯露出來，比如在二手設備市場中產品的流通比較混亂，而由國外流入我國境內的設備同樣也是魚龍混雜。該如何正確疏導二手工程機械設備的流通、二手機械設備的品質又該如何鑒定，等等這些問題一直困擾著參與二手設備交易的具體人或商家及二手設備交易的管理者。目前中國的二手工程機械同中國二手汽車發展初期極為相似，都處在緩慢上升又需要不斷磨合的過程。中國目前沒有出臺任何針對二手工程機械的規范，這也是目前行業出現亂象最根本的原因。目前針對二手機市場亂象，國家政策層面、行業協會、企業都不斷探索，有跡象顯示，二手市場規范為時不遠。

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