從鐵道部到中國鐵路總公司已近3個月，中國鐵路終于出臺一項實質性的由計劃轉向市場的改革措施：貨運組織改革。

中國鐵路總公司6日宣布，這項改革將于6月15日全面推行。改革旨在從根本上改進鐵路貨運服務，并依托鐵路全天候、大運力、低運價等優勢，從整列大宗貨物運輸到高鐵快遞包裹，全面參與現代物流業競爭。

以往，客戶要通過鐵路辦理貨運要用一個“請”字，不僅要申報請求車計劃、申報月度計劃，還要聯系貨物的受理和裝車；不僅要找鐵路貨運部門，還要聯系鐵路調度和運輸部門.介入鐵路的運輸生產過程，計劃色彩濃厚，手續相當繁瑣。今后，只要一個電話或點擊網絡頁面，就可以聯系鐵路發貨，甚至可以像其他快遞企業那樣，直接上門取貨和送貨上門。

“貨運組織改革的主要內容：一是改革貨運受理方式。簡化手續，拓寬渠道，敞開受理，隨到隨辦。二是改革運輸組織方式。根據客戶的運輸需求編制運輸計劃。三是清理規范貨運收費。四是大力發展鐵路‘門到門’全程物流服務，實行全程‘一口價’收費，推動鐵路貨運加快向現代物流轉變。”鐵路總公司運輸局局長程先東說。

他介紹，鐵路貨運主要辦理如下業務：一是整列運輸，如煤炭、石油、礦石等。二是整車運輸。三是鐵路快運貨物班列，包括行郵、行包專列等。四是集裝箱運輸。五是特種貨物運輸，如汽車、大件及冷藏鮮活貨物等。六是零擔貨物運輸。七是高鐵快遞，提供城際“當日達”或“次晨達”等小件包裹快運服務。

“鐵路總公司向客戶作出‘簡化受理、隨到隨辦、規范收費、熱情服務’的承諾，并歡迎社會監督。”程先東說。

簡化受理，就是對客戶取消貨運計劃申報、請求車、承認車等繁雜手續，全面放開受理。客戶可以選擇多種方式聯系發貨：一是撥打各鐵路貨運站受理電話；二是撥打中國鐵路客戶服務中心12306客服電話；三是在中國鐵路客戶服務中心網站（www.12306.cn）點擊“我要發貨”；四是到鐵路貨運營業場所直接辦理；五是由鐵路營銷人員直接上門服務。

隨到隨辦，就是除國家規定的有特殊運輸限制的貨物外，鐵路對各類貨物運輸需求敞開受理，隨到隨辦。

規范收費，就是明確貨運收費的項目、標準和條件。實行“一口報價、一張貨票核收”。所有收費嚴格執行國家運價政策，必須明碼標價。

熱情服務，就是所有鐵路工作人員全面落實服務標準，熱情待客，首問負責。12306受理電話24小時暢通。

由計劃全面走向市場的重要一步

——中國鐵路總公司運輸局負責人談貨運組織改革

中國鐵路總公司6日宣布，將在6月15日推出貨運組織改革方案，推動鐵路貨運從計劃全面走向市場，努力為全社會提供更加方便、快捷的鐵路貨運服務。為此記者采訪了鐵路總公司運輸局局長程先東。

問：這次鐵路貨運組織改革主要改什么？

答：這次貨運組織改革是對以往貨運組織工作的全面改造，實現鐵路運輸組織由內部生產型向市場導向型轉變，并以此為突破口，推動鐵路運輸整體改革。

一是改革貨運受理方式。通過簡化手續、拓寬渠道、敞開收貨，為廣大客戶提供最直接、最簡便、最快捷的服務。

二是改革運輸組織方式。根據客戶的運輸需求編制運輸計劃，使運輸計劃服從于市場，運輸生產服務于社會需求。

三是清理規范貨運收費。對所有收費實行“一口報價、一張貨票核收”，所有收費嚴格執行國家的運價政策，靠鐵路的運價優勢贏得市場。

四是大力發展鐵路“門到門”全程物流服務。構建“門到門”接取送達網絡，實現“門到門”全程“一口價”收費，推動鐵路貨運加快向現代物流轉變。

問：“簡化受理”具體體現在哪些方面？

答：以往客戶通過鐵路辦理貨運手續比較繁瑣。不僅要申報月度計劃、請求車計劃，還要聯系貨物的受理和裝車；不僅要找鐵路貨運部門，還要聯系鐵路調度和運輸部門，介入鐵路的運輸生產過程。

這次改革，首先受理手續大大簡化。對客戶取消貨運計劃申報、請求車、承認車等繁雜手續。客戶只要提出運輸需求，鐵路客服人員會直接幫助客戶辦理完成貨運手續，無需再聯系其他部門和人員。

其次受理渠道大為拓寬。客戶可以選擇多種方式聯系發貨。一是撥打各鐵路貨運站受理電話；二是撥打中國鐵路客戶服務中心12306客服電話；三是在中國鐵路客服中心網站（www.12306.cn）點擊“我要發貨”；四是到鐵路貨運營業場所直接辦理；五是由鐵路營銷人員直接上門服務。

問：“隨到隨辦”怎么理解？

答：所謂“隨到隨辦”，就是除了國家規定的有特殊運輸限制的貨物之外，對各類貨物敞開受理。一是對大宗穩定貨物，通過協議運輸方式給予運力保障；二是對其他貨物敞開受理，隨到隨辦。

“大宗穩定貨物”是指運量較大、貨源穩定均衡，能提前確定運輸需求的物資，如煤炭、焦炭、石油、金屬礦石等。客戶提前預約提出運輸需求，鐵路將客戶需求納入月、旬計劃安排，制定運輸方案組織裝運。

“其他貨物”是指通過協議運輸以外的物資