7月28日，深圳市人居環境委有關負責人透露，深圳市政府高度重視大氣污染防治工作，已初步擬定了《深圳市大氣污染防治行動計劃》，將于近期由市政府常務會議審議。下一步，深圳市將根據行動計劃，深入推進大氣污染治理工作。據悉，今后當出現空氣重度污染時，深圳市將采取應急措施，最大限度減少污染物排放。

一季度空氣質量排全國第七

市人居環境委介紹，深圳市一直高度重視大氣污染防治工作，近年來采取了一系列大氣污染治理措施，大幅削減了各類污染物排放量，超額完成了國家下達的污染物減排任務，取得了一定成效，二氧化硫、可吸入顆粒物已穩定達到新國標要求。影響深圳市空氣質量及能見度的主要因素是細顆粒物(PM2.5)。

2012年深圳市二氧化硫、二氧化氮及可吸入顆粒物年均濃度較2011年分別下降18%、13%及9%;灰霾天數僅77天，較2011年(112天)大幅下降31%，為近10年最低。2013年上半年，我市環境空氣質量與去年同期基本持平。

與國內大中城市比較，深圳市PM2.5污染處于較輕水平。PM2.5年均濃度低于京津冀地區的北京、天津，長三角地區的南京、蘇州、寧波，成渝地區的重慶等城市。在珠三角城市中也處于較低水平，PM2.5年均濃度低于廣州、東莞、佛山。根據環境保護部2013年發布數據顯示，深圳市今年第一季度的空氣質量綜合指數位居全國74個重點城市的第7位，高于北京、上海、廣州等市，是排名前10位城市中唯一的特大型城市。

深圳市仍可能發生嚴重灰霾天氣

“我市PM2.5濃度呈顯著的季節變化規律。”市人居環境委有關負責人介紹說，深圳市冬季污染水平約是夏季的2倍，春、秋季污染水平相近。

根據北京大學在大學城站近7年PM2.5自動監測的數據分析，從2005年起，深圳市PM2.5年均濃度總體呈逐年下降趨勢，總下降幅度約47%，與近年來灰霾天數逐年下降的趨勢一致，也反映了2004年以來深圳和珠三角地區以電廠脫硫為主的大氣污染治理工作初見成效。

PM2.5不僅來自污染源直接排放的一次細粒子，還包括由空氣中的氣態污染物通過化學反應生成的二次細粒子。綜合考慮一次排放和二次反應過程，深圳市PM2.5主要來自機動車尾氣、工業源、火電廠和生物質燃燒。

該負責人說，深圳市地理氣象條件相對有利于污染物擴散，海陸風的存在和相對較高的氣溫使得冬季極端不利氣象條件出現的概率較小。因此，深圳市不會發生類似華北地區PM2.5嚴重超標的情況。但是深圳市PM2.5污染有其自身的特征，在靜風等不利氣象條件下仍可能發生嚴重灰霾天氣。

七項措施推進大氣污染治理

為加大空氣污染治理力度，深圳市于2012年先后印發了《深圳環境空氣質量提升行動計劃》及《深圳市PM2.5污染防治專項行動方案》，提出工作任務，明確了各相關部門的責任。今年5月，市政府專門針對大氣污染防治召開了全市環境形勢分析會，提出盡快制定行動計劃、加快治理進程、盡早實現PM2.5達標的要求。

該負責人表示，市政府將出臺《深圳市大氣污染防治行動計劃》，下一步，深圳市將采取七項措施深入推進大氣污染治理工作：一是優先控制機動車污染。提升車用燃油品質，提高新車上牌標準，加大黃標車淘汰及限行力度，倡導綠色出行和公交優先。二是進一步控制揮發性有機物(VOC)排放，關停全部無牌無證噴涂生產線。

三是推進電廠和工業鍋爐治理。加強對電廠的環境監察和環境監測力度，推進全市鍋爐清潔能源改造。四是加強揚塵污染治理。積極推廣車輛自動沖洗設施等新技術，提高文明施工科技水平。五是推進港口船舶污染治理。推廣岸電設施，鼓勵靠港船舶使用低硫燃油。六是促進區域聯防聯治。加強與鄰近的香港、東莞、惠州合作，共同提升區域環境空氣質量。七是抓緊出臺空氣質量重污染日應急預案。在出現極端不利氣象條件、空氣質量可能達到重度污染時，積極采取措施，最大限度減少污染物排放。