“錢荒”問題爆發后，國內多地煤炭價格加速下跌，神華、中煤等領軍企業競相降價促銷，環渤海動力煤綜合平均價格指數更是跌幅加劇。其中，7月17日發布的價格指數環比周跌達9元/噸，為一年以來之最。煤價的加速下行，大大超過了市場之前的預期。

而隨著煤價的加速下滑，坊間針對電價應實現聯動機制隨煤價下調的呼聲漸起，尤其是在幾大電力企業相繼公布的半年報告顯示業績翻倍大漲之后，這一呼吁顯得越發刺耳。不過，考慮去年年底國家發改委文件中明確聯動調價以年度為周期的規定，故而雖然眼下煤價跌幅已超過5%的限定，但電價的調動尚未滿足時間要求，預計短期難以實現。

不過，為避免電價下調進一步壓低煤碳行情，同時緩解電力企業因多年虧損造成的高額負債等問題，電力企業及部分煤炭產銷企業也明確反對此輪電價的下調，并建議到期順延。截至目前，國家發改委等部門尚無針對這一問題的正面評論。

除此之外，煤價持續下探，也讓政府和業界企業針對諸如限定煤炭進口政策的制定更顯糾結：在經歷了煤企、電企和進出口貿易商的激烈交鋒后，5月首次發布的《商品煤質量管理暫定辦法（征求意見稿）》，在經過討論修改后二度在業內征求意見，其中進口煤的限制門檻有所降低，可見電廠代表的反方陣營訴求在政策制定中已被部分采納。預計在本輪征詢意見過后，有關限制低質煤進口的政策將在持續的反對聲中及時出臺，以緩解進口煤大量涌入沖擊國內資源的現狀。

但是，或因市場對新政的“搶跑”效應，以及進口煤在國內煤價持續下挫、美元階段性走強等因素影響下價格優勢逐步減弱，加之國內電廠考慮長期的穩定合作關系轉而加大采購國內煤炭資源等情況，6月我國進口煤炭數量明顯回落：據7月10日海關總署公布的最新數據顯示，我國6月進口煤炭僅為2231萬噸，環比降幅達19%，同比降幅也接近兩成，為近8個月新低。

結合此前山東、河南、安徽、山西等省份為緩解省內煤炭企業經營窘境，相繼出臺限制省外煤炭入境、引導省內電廠采購本地煤炭政策，但后期市場表現卻事與愿違，煤價并未因此實現轉好。

此外，值得一提的是，弱勢的市場并未讓業內企業盡顯哀鴻：據中國神華7月15日公布數據顯示，在今年上半年煤炭利潤下降的不利條件下，集團電力業務實現利潤同比增長68%，運輸業務實現利潤同比增長36%，煤制油、煤制烯烴業務實現利潤同比增長35%。煤、電、油、運分別占總收入的56.8%、25.6%、6.8%、8.8%，煤電油運的利潤占比分別為54.2%、24.7%、2.7%、19.9%，可見，神華布局多年的多元化發展已初見成效，煤炭一支獨大的結構正在轉變，并在弱勢的市場環境中愈發搶眼。

對比政策面及主導企業的直接干預市場舉動，供需關系才是決定產品價值和價格的首要因素，繼而價格再度影響供需關系，促進行情實現周期發展。目前，面對加速下行的煤炭市場，政府層面應做好市場監管，杜絕惡性競爭等不良市場行為，為企業營造良性發展空間。而企業在定價、接單、排產方面也更應謹慎，避免陷入單純降價搶單的價格戰之中，對行情的探底企穩絕無益處；相對，合理布局上下游做好多元化發展，增加盈利點強化核心競爭力，才是企業對抗弱勢行情、強化行業地位的關鍵。