繼8月3日成品油調價擱淺之后，新調價窗口將于8月17日零點開啟。據多名專家分析，在國際原油價格波動幅度較小的情況下，本次調價仍有可能再度擱淺，并表示調價擱淺對油企和消費者均存在利好。

有關數據顯示，截至8月15日即第九個工作日，參考原油品種（WTI、布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO）均價為107.49美元/桶，變化率為0.66%。

安迅思監測的數據顯示，截至8月14日成品油價格變化率指數為0.55%，累加上次未調整的幅度后，折合國內成品油零售上調幅度約為40元/噸。雖然目前國際原油價格上行勢頭得以延續，但據道瓊斯金融市場數據中心8月15日17時的數據，國際原油期貨下跌0.88%，繼續負方向發展。

今年3月份，國家發改委將成品油計價和調價周期由22個工作日縮短至現行的10個工作日，并取消上下4%的幅度限制，同時決定當汽、柴油調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

國內此次調價窗口將于8月17日零時開啟，國內此次調價幅度將與上次未調幅度進行累加。據統計，上次未調幅度約為10元/噸-15元/噸。

中投顧問能源行業資深研究員任浩寧向《證券日報》記者分析說，“在上半年需求不旺的情況下，國內成品油價格比較低迷，本次調價擱淺的預期將讓大型油企進口原油更加穩健、有序地展開；對于消費者而言，調價的擱淺使得消費者交通成本保持穩定，是一個好消息。”

基于7月份國內工業生產者出廠價格（PPI）連續第17個月處于通縮區間，同比下降2.3%，可以做出一些預測。任浩宇表示，“小型油企的進貨量不會有太大變化，但是在成本較低的情況下，為迎接‘十一’黃金周的到來，可能會有囤油的計劃。”

“國內成品油價格是與國際市場原油價格聯動，反映國際原油走勢，但是沒有和國內煉油企業煉油價格形成聯動機制。”任浩寧表示，10個工作日的調價周期，仍然會給煉油企業一定的惜售機會，所以成品油計價和調價周期可能會進一步壓縮。