沈陽正在進行一場與“煤改氣”截然不同的節能減排探索。

本報記者在沈陽采訪了解，沈陽城市公用集團將在未來3年內，計劃投入20億元，采用新型氣固雙燃料工業鍋爐對城區傳統老舊鍋爐進行改造，以實現建筑物供暖節能減排。

但上述方向和沈陽市乃至遼寧省大力推行的“煤改氣”的方向并不一致。

“沈陽此次大規模推廣的意義重大，市里、省里乃至環保部都在看推廣效果。”沈陽城市公用集團董事長孫連政表示，對于沈陽這樣一個以煤炭為主要供暖燃料的城市來說，全面實行煤改氣的成本很高，在沒有財政支持的背景下，很難推進。

實際上，在“煤改氣”遍地開花之時，本報記者亦獲悉，就在前兩天召開的環保部廳局長會議上，亦再次質疑“煤改氣”可執行性。

一位參會的人士告訴本報記者，多位地方廳局長提出，我國的天然氣資源有限，很難滿足大面積的煤改氣；另一方面，煤改氣成本很高，在沒有國家財政補貼的前提下，地方財政很難獨力支撐，必須尋找成本低的可行性方案。

沈陽樣本

8月24日，位于桃仙機場附近的沈陽城市公用集團蘇家屯沙河2號熱源建設工地，工人們正緊張有序地進行鍋爐本體鋼架安裝工作。據悉，蘇家屯沙河2號熱源采用了國內自主開發的新型燃煤技術。

沈陽市城市供熱設計研究院院長欒曉偉向記者介紹：以沙河2號熱源為例，燃料用量減少三分之一以上，供暖成本減少30%以上。

孫連政表示，供暖屬于一個高污染行業，對沈陽市大氣污染排放的“貢獻”排在第二位，僅次于汽車尾氣排放。其中，污染很大程度上來源于傳統老式燃煤鍋爐，包括公用集團在內的供暖行業，都在探索新的節能減排路徑，但從燃料來源、運營成本、實際改造可行性等角度考慮，以天然氣作為燃料來源很難大面積推廣。

經過全面嚴謹的論證，公用集團未來3年內計劃投入20億元，采用新型氣固雙燃料工業鍋爐，來取代現有的傳統老式燃煤鍋爐。

在改造和新建項目全面投產后，孫連政介紹，全集團將實現年節約標煤約33萬噸，年減少二氧化碳排放量約125萬噸，年減少二氧化硫排放量約1.58萬噸，年減少氮氧化物排放量約0.21萬噸，年減少煙塵排放量約0.34萬噸。

“煤改氣”引地方疑慮

據本報記者不完全統計，包括遼寧省在內的17個省市都制定了“煤改氣”的計劃。

但在欒曉偉看來，對于沈陽這樣一個以煤炭為主要供暖燃料的城市來說，全面實行煤改氣很不現實，其他的不說，成本就很難支撐。此前，國家發改委環資司馮良處長也曾指出，煤炭在能源中的主導地位難以改變。

在日前召開的環保部廳局長會議上，與會人員對遍地開花的“煤改氣”方案進行了充分的討論。

一位參會的人士告訴本報記者，多位廳局長在會議上表態，地方在能源結構調整推“煤改氣”上難度很大。一方面，我國的天然氣資源有限，很難滿足大面積的煤改氣；另一方面，成本太高，地方很難承擔。

上述人士進一步介紹，剔除天然氣的成本不算，為了防止天然氣短缺導致的設備停運，很多地方不得不上煤、氣兩套設備，成本亦大大增加，而在國家無專項財政補貼的情況下，地方財政根本無法負擔。

在這種情況下，不少地方開始探索通過對現有燃煤技術進行改造，進而達到與“煤改氣”一樣節能減排的目的。據記者了解，在地方技術改造的探索中，此前已有山西、甘肅等地進行過類似沈陽的嘗試。