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從標(biāo)準(zhǔn)看物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):88
核心提示:

一、背景

物聯(lián)網(wǎng)自從2008年提出以來,美國、日本、韓國以及歐盟等都在投入巨資深入研究探索。我國也正在高度關(guān)注、重視物聯(lián)網(wǎng)的研究,工信部正在制訂的《物聯(lián)網(wǎng)"十二五"發(fā)展規(guī)劃》,提出了未來5年的發(fā)展目標(biāo),5項(xiàng)重點(diǎn)工程,要增加物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)資金規(guī)模,將推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)下一個(gè)五年的蓬勃發(fā)展。到2015年,我國要在核心技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研究與制定、產(chǎn)業(yè)鏈條建立與完善、重大應(yīng)用示范與推廣等方面取得顯著成效,初步形成創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、應(yīng)用牽引、協(xié)同發(fā)展、安全可控的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展格局。

從發(fā)展現(xiàn)狀來看,我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展還存在一系列瓶頸和制約因素,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:核心技術(shù)和高端產(chǎn)品與國外差距較大,高端綜合集成服務(wù)能力不強(qiáng),缺乏骨干龍頭企業(yè),應(yīng)用水平較低,規(guī)模化應(yīng)用少等。

二、物聯(lián)網(wǎng)并不是一項(xiàng)革命性的技術(shù)

應(yīng)該說,前兩年物聯(lián)網(wǎng)的宣傳還是有一些炒作的成份在里面。但無論是炒作還是行業(yè)泡沫,對(duì)于一個(gè)產(chǎn)業(yè)或是技術(shù)的發(fā)展而言,都是有利有弊的。通過炒作,起到了一個(gè)宣傳的作用,有利于吸引資金、技術(shù)、人才,引導(dǎo)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而當(dāng)人們的期望值與實(shí)際相差甚遠(yuǎn)時(shí),整個(gè)產(chǎn)業(yè)將會(huì)逐漸跌落。跌落過程中,專家、學(xué)者、企業(yè)乃至國家的相關(guān)部門就需要深入的研究和探索,將整個(gè)泡沫中實(shí)實(shí)在在的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、理論等各個(gè)方面加以提煉,深思整個(gè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段乃至未來發(fā)展的缺失,擠出泡沫。就如一條曲線,有高有低,這也體現(xiàn)出一個(gè)新事物的發(fā)展規(guī)律。只有反復(fù)的審視,才能積淀出實(shí)實(shí)在在的需求和技術(shù)。

目前物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是緩步推進(jìn)的,隨著技術(shù)集成度的越來越高,將會(huì)逐步解決很多物與物、人與物通信的技術(shù)問題,如功耗、感知、信息傳遞、數(shù)據(jù)處理、安全、智能化分析等,但這些問題都需要一步一步地解決。但是在某個(gè)特定時(shí)間,對(duì)某個(gè)特定問題的研究,有特定的需求,會(huì)促使某個(gè)單項(xiàng)技術(shù)的快速發(fā)展。恩格斯說過,社會(huì)一旦有技術(shù)上的需要,則這種需要就會(huì)比十所大學(xué)更能把科學(xué)推向前進(jìn)。

所謂革命性的技術(shù),一般是更新?lián)Q代的技術(shù)。如汽車的發(fā)明,古代人研制馬車,雖然通過很透徹很細(xì)致的研究,可以讓馬車的效率提高10%,但當(dāng)汽車發(fā)明之后,對(duì)于馬車的改進(jìn)也就不再那么重要和具有非常大的意義了。但對(duì)汽車的持續(xù)改進(jìn),則又算不上技術(shù)革命,就如同汽車出現(xiàn)了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋,乃至電動(dòng)汽車,都只是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)中的升級(jí)和改進(jìn)。將來交通工具會(huì)怎么樣發(fā)展呢?當(dāng)未來出現(xiàn)低空的軌道飛行器,交通工具和道路環(huán)境發(fā)生變化時(shí),汽車才有可能被淘汰,這才叫做革新。

總而言之,物聯(lián)網(wǎng)并不是一項(xiàng)革命性技術(shù)或換代技術(shù),它沒有汽車取代馬車那樣的有本質(zhì)轉(zhuǎn)變,只是較小的技術(shù)進(jìn)步和信息技術(shù)的綜合應(yīng)用。原來微電子技術(shù)還沒有得到發(fā)展時(shí),在一個(gè)小芯片上能集成的技術(shù)很少,因?yàn)榧夹g(shù)達(dá)不到,它的功耗、部署、檢測(cè)等問題都沒能解決,大家都只能是進(jìn)行設(shè)想。現(xiàn)在這個(gè)想法能夠?qū)崿F(xiàn),基礎(chǔ)是技術(shù)水平、市場(chǎng)需求,以及應(yīng)用都逐漸成熟,使得物聯(lián)網(wǎng)逐漸帶動(dòng)的信息技術(shù)向集成化、融合化、智能化發(fā)展。

三、物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)框架

物聯(lián)網(wǎng)為三層架構(gòu),即感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層,這樣的劃分得到了比較多的共識(shí)。一開始的工作可能主要集中在感知層, 即鋪設(shè)大量的傳感器,它好比物質(zhì)基礎(chǔ),沒有這一基礎(chǔ)什么都談不上。例如物聯(lián)網(wǎng)在很多行業(yè)中的應(yīng)用,交通需要車聯(lián)網(wǎng),環(huán)境保護(hù)需要鋪設(shè)很多傳感器監(jiān)測(cè)水質(zhì),在前期都需要有較大的資金投入和長期的技術(shù)研發(fā)。而在網(wǎng)絡(luò)層,就目前來看網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)已相對(duì)成熟,它是實(shí)現(xiàn)物物互聯(lián)的關(guān)鍵性技術(shù)。而基于這兩層,逐漸產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)處理需求,這時(shí)的應(yīng)用層就需要更加智能化的技術(shù)進(jìn)行分析、處理,及時(shí)、高效、智能地滿足人類的需求。

現(xiàn)階段,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展首先要解決有和沒有的問題,即如何使物實(shí)現(xiàn)感知。從比例上來說,全世界攝像頭用的最多的國家是英國。2005年7月7日,倫敦發(fā)生了公交車和地鐵恐怖襲擊爆炸事件,事后,英國的相關(guān)部門都能及時(shí)調(diào)出很多的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析,因?yàn)樗麄冊(cè)诘罔F、公交、街道都裝了很多視頻監(jiān)控傳感器。而我國在感知層的建設(shè)方面與發(fā)達(dá)國家相比差距較大,仍需加大對(duì)傳感器的鋪設(shè)。當(dāng)發(fā)展至英國現(xiàn)階段時(shí),才會(huì)逐步轉(zhuǎn)變至數(shù)據(jù)的處理,并將延伸至各種各樣的關(guān)聯(lián)應(yīng)用。

現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)是把傳感網(wǎng)通過一個(gè)網(wǎng)關(guān)連結(jié)到通信網(wǎng)絡(luò)上,然后還加上很多智能化應(yīng)用。如原來的互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)絡(luò)都是人與人的通信,現(xiàn)在轉(zhuǎn)變成為物與物的通信、物與人的通信。雖然范疇擴(kuò)大了,但從整個(gè)體系結(jié)構(gòu)和架構(gòu)上分析,只是在通信網(wǎng)中加入了對(duì)物體的支持,但如何使物體也能通過通信網(wǎng)進(jìn)行通信,就需要考慮添加一些技術(shù)和設(shè)備,特別是在接入、數(shù)據(jù)處理等方面,所以傳感網(wǎng)也就被融入至物聯(lián)網(wǎng)中, 進(jìn)行比較多的研究。

四、在技術(shù)和應(yīng)用方面,標(biāo)準(zhǔn)起到重要的作用

物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)制定和標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一非常重要,因?yàn)榧夹g(shù)開發(fā)和市場(chǎng)拓展需要標(biāo)準(zhǔn)的支持。物聯(lián)網(wǎng)方面的標(biāo)準(zhǔn)體系、層次結(jié)構(gòu)、總體框架是什么樣的,這些問題目前我國相關(guān)部門及專家都在進(jìn)行研究和探討。物聯(lián)網(wǎng)不是一個(gè)單一的網(wǎng)絡(luò),如果是一張網(wǎng)我們可以定它的物理層、傳輸層、數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層等,物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)集成的、無所不在的網(wǎng)絡(luò),就很難對(duì)其進(jìn)行框架式綜合制定,需要從各個(gè)層面、各項(xiàng)技術(shù)、各種應(yīng)用等方面入手進(jìn)行研究。

由于歷史原因,國內(nèi)形成了研究傳感器網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)和泛在網(wǎng)的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化組織。即閃聯(lián)方面的物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)、電子口方面的傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),通信口方面的泛在網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),各標(biāo)準(zhǔn)化組織都是針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行制定的。每一個(gè)都有不同的研究重點(diǎn)和研究特點(diǎn),而且每一個(gè)都對(duì)應(yīng)著不同的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織。如閃聯(lián)的技術(shù)特點(diǎn)是信息家電這一領(lǐng)域;傳感網(wǎng)是針對(duì)傳感器、傳感器網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行制定,對(duì)應(yīng)著ISO、IEC國際標(biāo)準(zhǔn);而泛在網(wǎng)則是從全程全網(wǎng)、整個(gè)電信網(wǎng)進(jìn)行研究,以及它與傳感器網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系是什么樣的, 都將會(huì)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn), 對(duì)應(yīng)著的是ITU。而在國際上的標(biāo)

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