河南義騰新能源科技有限公司COO朱曉日前在北京接受采訪時透露，該公司于8月份竣工投產(chǎn)的一條年產(chǎn)1000萬平方米的耐高溫陶瓷涂覆隔膜示范生產(chǎn)線，采用國際首創(chuàng)的陶瓷材料/聚烯烴/PVDF三層復合技術(shù)，可以滿足電動汽車苛刻的電池性能要求。

清華大學戰(zhàn)略學者游戰(zhàn)洪指出，電池隔膜作為電動汽車核心部件，影響到電動汽車的續(xù)航、安全等基本性能，也關(guān)系到電動汽車的購買成本，而義騰陶瓷隔膜實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)，不僅標志著電動汽車產(chǎn)業(yè)向成熟市場又邁進了一大步，也標志著國內(nèi)企業(yè)在該領域打破了日美壟斷的局面。

據(jù)了解，美國、日本實現(xiàn)陶瓷涂覆隔膜產(chǎn)業(yè)化，至今不超過1年，而中國義騰幾乎緊隨其后。游戰(zhàn)洪認為，電池隔膜是電動汽車的技術(shù)核心，以義騰新能源為代表的隔膜企業(yè)，沒有讓中國在這一步上落后于發(fā)達國家，保護了中國在新能源時代的國家戰(zhàn)略利益。

目前中國的鋰電池隔膜主要依賴于進口，進口隔膜占據(jù)80%市場份額。全球市場份額中，日本占52.62%，美國占24.24%，中國占14.63%。根據(jù)電源技術(shù)的市場數(shù)據(jù)預計，2015年我國將形成100萬輛電動汽車，鋰電池隔膜需求約15億平方米。