沖壓發動機2013年迎來問世百年，中國航天科工集團公司科技委4日在北京以“紀念沖壓發動機問世百年”為主題舉辦第四屆沖壓發動機技術交流會，全面展示中國沖壓發動機事業發展歷程和成就。據悉，立足于自主研發，中國沖壓發動機技術保持與國際先進技術水平同步。

沖壓空氣噴氣發動機（簡稱沖壓發動機）是一種適合在超聲速和高超聲速飛行器上使用的吸氣式發動機，具有結構簡單、超聲速飛行時經濟性好、推重比大等特點。從1913年法國工程師雷納·勞倫提出沖壓發動機概念至今100年來，沖壓發動機技術在飛航技術發展需求推動下發展迅速，特別是近十幾年，以臨近空間飛行器、空天飛行為背景，沖壓發動機發展備受世界各國關注。

在錢學森倡導下，中國1957年組建北京動力機械研究所的前身沖壓發動機研究室；1960年實現第一臺沖壓發動機成功點火；1969年首型沖壓發動機飛行試驗成功，使中國躋身世界上少數幾個掌握沖壓發動機技術的國家行列。與會專家稱，隨著中國越來越多的單位和科學家投入沖壓發動機領域，未來必將為世界沖壓發動機技術的發展和應用做出更大貢獻。

專家表示，從技術發展趨勢看，未來超聲速飛行器將向大空域、遠射程、大機動、更快速巡航飛行以及可重復使用的方向發展。一系列高超聲速飛行已驗證超燃沖壓發動機的技術可行性，超燃沖壓發動機必將引領21世紀推進技術的重大革新，屆時，高超聲速飛機將有望在一小時內抵達全球任何地點。

北京動力機械研究所透露，該所將以創建國際一流飛航動力技術研究所為目標，在沖壓、彈用渦輪、中小型固體、組合發動機和新型航天動力領域實現持續發展。

第四屆沖壓發動機技術交流會由北京動力機械研究所、高超聲速沖壓發動機技術重點實驗室和《推進技術》期刊共同承辦，會上還首次頒發以中國沖壓發動機技術主要開創者劉興洲院士命名的“興洲獎”。