昨日，高明區(qū)新能源電動(dòng)汽車(chē)首批18個(gè)充電樁正式投入使用，新能源汽車(chē)推廣體系在高明初步形成。高明區(qū)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)化步伐加快。

18個(gè)充電樁分別位于高明中心城區(qū)和明城鎮(zhèn)的6個(gè)地點(diǎn)，包括區(qū)政府大院、區(qū)發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)計(jì)局、區(qū)行政服務(wù)中心、區(qū)供電局及明城鎮(zhèn)政府和明城廣場(chǎng)。

作為全省首個(gè)正式啟動(dòng)新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)的區(qū)級(jí)城市，高明區(qū)此前電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用推廣突破了購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)、上牌、上路等瓶頸性難題，這使得該區(qū)運(yùn)行的電動(dòng)汽車(chē)日漸步入正軌。然而，充電問(wèn)題一度困擾不少車(chē)主。“跟之前使用的普通汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)每月可節(jié)省油費(fèi)1000元左右。”電動(dòng)車(chē)車(chē)主陳慕軍說(shuō)，但充電太不方便。隨著充電樁的投入使用，高明推廣新能源汽車(chē)體系基本形成：購(gòu)買(mǎi)可享受補(bǔ)貼、車(chē)輛可購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)及上牌上路、隨時(shí)可充電。

盡管首批18個(gè)充電樁已經(jīng)啟用，但新能源汽車(chē)的配套設(shè)施建設(shè)，與市民心理預(yù)期仍有相當(dāng)距離。

高明區(qū)政務(wù)委員、區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)謝志強(qiáng)表示，在加大新能源汽車(chē)投放力度的同時(shí)，會(huì)根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的投放數(shù)量，繼續(xù)在商場(chǎng)、酒店、小區(qū)、社區(qū)等場(chǎng)所推進(jìn)配套充電設(shè)施的建設(shè)，為電動(dòng)汽車(chē)的示范應(yīng)用提供充電保障，力爭(zhēng)到2015年底至少建8個(gè)充電站、2000個(gè)充電樁。

目前，成功申報(bào)省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用綜合示范區(qū)和省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地的高明，已擁有陸地方舟等7家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)企業(yè)，一條從動(dòng)力電池、汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器及配套、轎車(chē)部件到整車(chē)制造的產(chǎn)業(yè)鏈基本成形。目前，高明區(qū)已形成“以示范帶市場(chǎng)、以市場(chǎng)促產(chǎn)業(yè)”的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展路線(xiàn)圖。