2012年12月27日，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)外宣布，從當(dāng)日起，北斗系統(tǒng)在繼續(xù)保留北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)有源定位、雙向授時(shí)和短報(bào)文通信服務(wù)基礎(chǔ)上，向亞太大部分地區(qū)正式提供連續(xù)無源定位、導(dǎo)航、授時(shí)等服務(wù)。

緊接著，北斗系統(tǒng)又完成了4箭6星發(fā)射，擴(kuò)大了系統(tǒng)覆蓋范圍，增強(qiáng)了星座穩(wěn)健性，提高了系統(tǒng)服務(wù)精度。據(jù)報(bào)道，目前，在軌衛(wèi)星和地面系統(tǒng)工作穩(wěn)定，通過各類用戶終端測(cè)試和評(píng)估，系統(tǒng)服務(wù)性能均滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)要求。

有分析認(rèn)為，此次北斗亞太組網(wǎng)完成，將推動(dòng)北斗系統(tǒng)占導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)比例不斷提升，國(guó)內(nèi)外大量企業(yè)將進(jìn)入北斗行業(yè)。同時(shí)，在政府政策的扶持下，北斗產(chǎn)業(yè)將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

千億元蛋糕

衛(wèi)星導(dǎo)航定位（GNSS）技術(shù)是利用全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)所提供的位置、速度及時(shí)間信息對(duì)各種目標(biāo)進(jìn)行定位、導(dǎo)航及監(jiān)管的一項(xiàng)新興技術(shù)，具有全時(shí)空、全天候、連續(xù)實(shí)時(shí)地提供導(dǎo)航、定位和定時(shí)的特點(diǎn)，已成為人類活動(dòng)中普遍采用的導(dǎo)航定位技術(shù)。

目前世界上的GNSS系統(tǒng)有美國(guó)的GPS系統(tǒng)、俄羅斯的Glonass（格洛納斯）系統(tǒng)、歐洲的Galieo（伽利略）系統(tǒng)和我國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。其中GPS的應(yīng)用最為廣泛，占到全球應(yīng)用的95%以上。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師孫家棟表示：“GPS在我國(guó)的占有率達(dá)到了95％左右，而北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的主要用戶還是一些相關(guān)的國(guó)家機(jī)關(guān)和大型企業(yè)。在未來，隨著北斗系統(tǒng)的發(fā)展，其用戶的范圍也將越來越廣，將拓展到國(guó)家的電力、金融、通訊等各個(gè)領(lǐng)域，與普通百姓的生活將密切相關(guān)。”

而根據(jù)全球?qū)Ш蕉ㄎ粎f(xié)會(huì)的估測(cè)，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)目前的規(guī)模在1000億元左右，2015年衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到2500億元。而中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其介紹說，據(jù)保守估計(jì)，到2015年，中國(guó)國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1500億元人民幣，2020年達(dá)到4000億元人民幣。

國(guó)泰君安預(yù)計(jì)，按照衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)每年20%的復(fù)合增速，2015年北斗占到15%的市場(chǎng)份額，那么2015年北斗產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到270億元以上，未來三年復(fù)合增速將在70%以上。

產(chǎn)業(yè)鏈龐大

據(jù)專家介紹，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)按產(chǎn)業(yè)上中下游基本可分為：上游是導(dǎo)航與衛(wèi)星制造、芯片、模塊、天線等；中游是終端集成、系統(tǒng)集成；下游是銷售、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)。

以芯片為例，作為衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的核心部件，未來北斗導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)芯片的需求量是巨大的。芯片的技術(shù)要求較高，國(guó)內(nèi)目前能研發(fā)芯片的企業(yè)較少。我國(guó)正積極鼓勵(lì)對(duì)芯片等具有核心技術(shù)的領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)技術(shù)進(jìn)步，北斗芯片領(lǐng)域?qū)⒔�止外企進(jìn)入，因而芯片的國(guó)產(chǎn)化率將較高，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為芯片企業(yè)將在我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)中受益最多。

終端產(chǎn)品包括各類衛(wèi)星導(dǎo)航定位接收機(jī)、天線和面向不同用戶群體的信息接收設(shè)備，如車載設(shè)備、船載設(shè)備和手持設(shè)備等。運(yùn)營(yíng)服務(wù)則為用戶提供入網(wǎng)注冊(cè)服務(wù)、導(dǎo)航定位服務(wù)及基于位置的綜合信息服務(wù)。

從服務(wù)用戶類型來看，運(yùn)營(yíng)服務(wù)可分為面向大眾用戶的信息服務(wù)和面向?qū)�業(yè)用戶的信息服務(wù)兩大類：面向大眾用戶的信息服務(wù)主要以移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商提供為主，面向?qū)�業(yè)用戶的信息服務(wù)一般由專業(yè)化衛(wèi)星導(dǎo)航公司運(yùn)營(yíng)，專業(yè)性高，綜合度高。

市場(chǎng)人士表示，作為科技含量極高、人力資本密集的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)化的市場(chǎng)空間極富想象力。另有研究指出，北斗將最終成為與GPS相抗衡的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，挖掘北斗導(dǎo)航衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會(huì)，可遵循兩條投資思路：首先是相關(guān)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)備制造商其次是隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造，提供一攬子解決方案的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)商。

未來發(fā)展方向

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最初基于軍事目的而開發(fā)，美國(guó)GPS原來就是為了軍用開發(fā)的。對(duì)北斗系統(tǒng)軍用、民用定位的問題上，冉承其表示，建設(shè)中國(guó)自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是基于國(guó)家的重大戰(zhàn)略需求，基于國(guó)家的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展作出的重要決策。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)會(huì)促進(jìn)國(guó)家導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，促進(jìn)國(guó)家信息化的建設(shè)以及改變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。

服務(wù)于北京衛(wèi)星導(dǎo)航生產(chǎn)力促進(jìn)中心的李冬航在接受媒體采訪時(shí)說：“從系統(tǒng)上講，一些專門針對(duì)軍事方面的技術(shù)，不一定向民用開放。但是保證民用基本的需求和大規(guī)模應(yīng)用，也不一定就是需要用到軍事水平的技術(shù)，一般常規(guī)狀態(tài)下的技術(shù)就夠民用使用了。不會(huì)因?yàn)檐娛碌膽?yīng)用導(dǎo)致民用受到一些限制。此外，軍事應(yīng)用是由國(guó)家來管理控制，而民用會(huì)跟GPS一樣，更多的是市場(chǎng)行為。”

據(jù)了解，目前北斗系統(tǒng)已經(jīng)在交通、氣象等領(lǐng)域開始應(yīng)用。而在未來，隨著北斗系統(tǒng)的發(fā)展，其用戶的范圍也將越來越廣，有專家指出，幾年后，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將是一個(gè)由30余顆衛(wèi)星、地面段和各類用戶終端構(gòu)成的大型航天系統(tǒng)，其建設(shè)應(yīng)用將實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天從單星研制向組批生產(chǎn)、從保單星向保組網(wǎng)成功、從以衛(wèi)星為核心向以系統(tǒng)為核心、從面向行業(yè)用戶向面向大眾用戶的歷史性轉(zhuǎn)型。

“北斗時(shí)間”系統(tǒng)順利引入我國(guó)電網(wǎng)數(shù)字化變電站，開辟了智能電網(wǎng)建設(shè)的新紀(jì)元。這一全稱為“北斗電力全網(wǎng)時(shí)間同步管理系統(tǒng)”的精準(zhǔn)授時(shí)系統(tǒng)，以我國(guó)自行研制和建立的“北斗一號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)”為基礎(chǔ)，結(jié)束了我國(guó)電力運(yùn)行時(shí)間完全依賴美國(guó)GPS全球定位系統(tǒng)的歷史，使得以往缺乏安全保障的“美國(guó)授時(shí)”變?yōu)椤爸袊?guó)授時(shí)”。

依賴美國(guó)可能會(huì)引發(fā)重大安全事故

安全可靠、高精度時(shí)鐘的時(shí)間同步，是當(dāng)代電網(wǎng)乃至未來智能電網(wǎng)運(yùn)行的一項(xiàng)基本要求。所