“今年已接到1億多元訂單，是2012年的2倍多，2011年的4倍多。”1月15日，位于紹興高新技術產業開發區的浙江聯達鋰電科技有限公司董事長沈文斌在接受記者采訪時說。

“聯達鋰電”是華東地區首家鋰電設備制造企業，2011年7月1日投產。記者走進約9000平方米的生產車間，整潔的地面上，整齊地排列著一臺臺不同款式的設備，員工們正在認真安裝。“這是發往華晨寶馬的樣機，整條鋰電配套生產線將在今年10月交付;這是我們新研發的超寬幅700毫米涂布機，目前質監部門已同意列入浙江省首臺套的申報;這是今年4月要交付朝陽立塬新能源有限公司的設備，共兩條生產線，分兩次交付……”沈文斌對于自己的訂單式產品如數家珍。

鋰電設備是新興產業，“聯達鋰電”兩年時間為何能取得快速發展?資料顯示，鋰電替代傳統電池只是時間問題，僅對鉛酸電池的替代一項就有2000億產值。發展新能源汽車已上升為國家戰略，涉及整裝、鋰電池、充電站等多個相關產業。其中，大功率鋰電池更是市場需求巨大，而國內現有鋰電設備生產企業并不多。

“聯達鋰電”以技術入股的形式從廣州引進了20多名包括高級工程師、研究生、海歸技術人員在內的技術團隊，并以1∶1比例配比技工。針對國內動力鋰離子電池生產設備——擠壓式涂布機基本采用進口產品，技術被日美等國控制，存在型號受限、售后服務和配件昂貴等問題，“聯達鋰電”決意突圍，潛心研究。經過一年多的努力，研發成功可替代進口的轉移式涂布機、全自動疊片機、模切機、分條機等整條鋰電生產設備，生產流水線的幾十道工序已全部實現自動化。

目前，“聯達鋰電”生產設備制造的大功率鋰電池，已安裝到沈陽全運會的200輛勤務保障車上。今年，公司又新增了遼寧立塬新能源、華晨寶馬、中航鋰電等客戶。再過幾天，西門子(中國)也將派員到“聯達鋰電”進行第三次戰略合作洽談。