物聯網的出現固然為智能交通等系列智慧工程帶來了建設與發展契機，但同時，這些項目的建設實施也為物聯網產業的發展提供非常大的市場機遇，兩方之間是一個相互促進與進步的關系。

我國智能交通行業進入快速發展階段，去年智能交通行業整體市場規模近800億元，2012年，整體市場規模或將超過1000億元，市場增長率保持在10%以上。智能交通產業的發展前景受到了資本市場的廣泛關注，同時智能交通系統的實際應用也是民眾的一大期望。同樣，在技術應用方面，車聯網，車載監控技術等不斷進步。

此外，交通運輸部稍早之前就公布了《交通運輸“十二五”發展規劃》（下稱“規劃”），規劃中明確提出，在未來五年中國要按照“適度超前”的原則，“推進交通信息化建設，大力發展智能交通，提升交通運輸的現代化水平”。同時，根據規劃，十二五期間我國交通建設總投資或將達到6.02萬億元。

智能交通的實現涵蓋了車載終端設備、公共交通信息采集監測與服務、運營監管和應急保障等與“物聯網”息息相關的關鍵應用。如果說去年“國際Telematics產業聯盟在華成立”掀起了中國第一波物聯網應用熱潮，那么今年《規劃》中對于智能交通建設的強調，則有望將物聯網的市場空間擴大至少十倍。這將給物聯網產業鏈上下游的諸多供應商提供巨大的發展空間……

同時，具體到各地方，在交通擁堵、交通安全等重大難題下，各大城市紛紛建設和完善智能交通系統。2012年北京市交通委發布未來5年北京交通信息化發展目標：“十二五”期間，北京市規劃投資56億元，提升智能交通。與此同時，蘭州將籌資7億余元建設基于物聯網的智能交通系統，欲借助互聯網實現道路智能化；南京也提出利用物聯網技術，在2年內構建一個以全面“感知”為基礎的新型智能交通系統；番禺投資4000萬元、鄭州投資8000萬元、禪城計劃投入1億元人民幣；深圳也將在三年內建成六大智能交通系統，均為打造城市智能交通系統。