電力公司

核電站

在日本，由于核電站停運使得火力發電的燃料費大幅增加，因此，自5月1日起，關西電力公司及九州電力公司分別將電價平均提高了9.75%和 6.23%。其他電力企業也是同樣的狀況，東京電力公司于去年9月進行了提價，北海道電力公司、東北電力公司、四國電力公司也在向政府申請提價。從4月 30日發布的日本10大電力公司的財年結算結果來看，除北陸電力公司、沖繩電力公司外，8家公司都為最終虧損。

遺憾的是，目前仍看不到電力企業業績好轉的征兆。原因在于，核電站全面重新啟動還沒有眉目，并且日元貶值使得天然氣進口價格處于上升趨勢。不過，為了彌補電力業界的虧損而無限度提高電價的作法，在政治上也不會被允許。日本政府在改組日本原子能安全保安院的同時，也加強了對提高電價的嚴格審查，因此，電力公司開始全力以赴努力削減燃料費。

可是，供電方通過削減燃料費等降低發電成本的努力也是有限度的。這樣一來，只能由電力供給方與需求方攜起手來，以不同于以往的思路，共同努力進行節能。在此過程中至關重要的是，雙方齊心協力創造“新的市場價值”，并實現“商品的配套化”。

“新的市場價值”和“商品的配套化”這2個概念與美國哈佛大學教授邁克爾?波特提出的“價值鏈”相關聯。“價值鏈”這個概念是用于分析在企業活動的購買物流、制造、物流、營銷、銷售、服務等各種過程中，不斷積累附加值的狀況。價值鏈原本是為了提高1個企業內部的效率，及實現與競爭對手差異化而使用的理論，但在進行智能電網分析時，重要的是不只考慮一家企業，而是以與伙伴企業合作的方式構筑價值鏈。

“智能電網”可縮短電力供給與需求的距離

將電力供給方與需求方高效聯系在一起的，是一種新業務。美國人擅長為還沒有雛型的業務建立概念，將新業務命名為“智能電網”。

智能電網的原理是，仿效互聯網的通信方式建立電力網絡，以高效率地管理電力供需關系。電力在輸電過程中會產生熱量，因而出現能量損耗，而且，為了不造成停電，還必須備有充裕的發電能力，以在盛夏用電高峰時滿足需求。總之，效率很低。