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"無(wú)人化工廠"可能對(duì)中國(guó)制造構(gòu)成威脅

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-19     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):68
核心提示:

2012年4月以來(lái),英國(guó)兩大經(jīng)濟(jì)媒體將報(bào)道視角不約而同地指向了“制造業(yè)”,涉及的主題主要有兩個(gè),一是美國(guó)制造業(yè)向本土回歸,另一個(gè)是制造業(yè)數(shù)字化。

2012年4月2日英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》文章《通用電氣公司將家電生產(chǎn)業(yè)務(wù)撤回美國(guó)》

2012年4月8日英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》文章《美國(guó)調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策》

2012年4月21日英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志文章《第三次工業(yè)革命》

先看美國(guó)制造業(yè)。《金融時(shí)報(bào)》2012年4月2日?qǐng)?bào)道稱,美國(guó)通用電氣公司決定將家電生產(chǎn)業(yè)務(wù)從中國(guó)撤回到美國(guó)肯塔基州。

勞動(dòng)力成本可能出現(xiàn)“美中逆轉(zhuǎn)”

《金融時(shí)報(bào)》引用了美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)一份報(bào)告中的觀點(diǎn):“2010年代中期很有可能會(huì)接近美國(guó)國(guó)內(nèi)的工資水平”。報(bào)道稱,中國(guó)勞動(dòng)力成本幾乎每個(gè)月都在上升,中國(guó)的制造成本(包括勞動(dòng)力成本以及物流成本等)將在2015年超過美國(guó)。

向美國(guó)國(guó)內(nèi)投資的舉動(dòng)并非只有通用電氣公司,還有波音公司、卡特彼勒公司、福特汽車等很多大企業(yè)。在奧巴馬政府扶持制造業(yè)的政策背景下,在美國(guó)國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的二選一選項(xiàng)回答中,大型制造業(yè)大多傾向于選擇“美國(guó)”。

當(dāng)然也包含了一些政治因素。謀求連任的奧巴馬用“產(chǎn)業(yè)保護(hù)”政策,嘗試不斷向企業(yè)靠攏。同時(shí),惟恐技術(shù)轉(zhuǎn)移使得中國(guó)企業(yè)強(qiáng)大起來(lái),大型制造業(yè)將向“世界工廠”一極化集中。所以,美國(guó)政府在不斷思考如何避免這一趨勢(shì)并推出諸多制造業(yè)扶持政策。

英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志稱,“第三次工業(yè)革命”正在進(jìn)行中,那就是制造業(yè)的數(shù)字革命。

不用說(shuō),第一次工業(yè)革命是18~19世紀(jì)起源于英國(guó)的機(jī)械化,因工業(yè)化帶來(lái)社會(huì)變革;第二次是指福特的創(chuàng)始人啟用帶式輸送機(jī)進(jìn)行汽車量產(chǎn)。

第三次,簡(jiǎn)單地說(shuō),是指工廠的“無(wú)人化”與“批量定制(按照每位顧客的需求規(guī)格進(jìn)行生產(chǎn))”。

除了韓國(guó)之外,電視與手機(jī)的數(shù)字革命中,還有兩個(gè)趕超日本電子產(chǎn)業(yè)的勝利者——美國(guó)和中國(guó)。美國(guó)從事產(chǎn)品設(shè)計(jì),并設(shè)計(jì)出通過計(jì)費(fèi)提升收益的業(yè)務(wù)模式,而中國(guó)則承擔(dān)產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。

沒有中國(guó)也可進(jìn)行低成本生產(chǎn)

但是,有一股力量恐怕會(huì)破壞中國(guó)的業(yè)務(wù)模式。那就是,數(shù)字化不斷融入制造業(yè)本身。最近,包括美國(guó)、日本在內(nèi)的發(fā)達(dá)國(guó)家通過高性能機(jī)器人、立體印刷技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)等,相繼推出了很多沒有中國(guó)參與也可低成本生產(chǎn)的技術(shù)。

隨著第三次工業(yè)革命的推進(jìn),制造業(yè)將演變?yōu)椴皇钱a(chǎn)生就業(yè)需求的產(chǎn)業(yè)。首當(dāng)其沖是電子產(chǎn)業(yè),進(jìn)而也會(huì)波及汽車工廠。“無(wú)人化工廠”,并不是說(shuō)雇用員工完全會(huì)變?yōu)榱恪5菗?jù)統(tǒng)計(jì),汽車生產(chǎn)方面每個(gè)從業(yè)人員的生產(chǎn)數(shù)量已經(jīng)變?yōu)?0年前的2~3倍。第三次工業(yè)革命已悄然開始。

“制造業(yè)=就業(yè)托盤”的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí),無(wú)疑將發(fā)生巨大變化。這個(gè)時(shí)代,制造業(yè)已經(jīng)不僅僅是制造,還需要在追求服務(wù)等附加價(jià)值中,同時(shí)帶動(dòng)增長(zhǎng)與就業(yè)。

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