對于光伏產業的投資，可能有些過度了，從遍地開花的光伏企業可以看出一些端倪。然而，這些已經成為過去，現在最重要的事情是如何讓這些光伏企業走出困境。國內的產能過剩問題讓歐盟以為是在對其傾銷，于是，11.8%的臨時反傾銷稅來了。中國方面也采取了措施，對歐盟的葡萄酒展開雙反調查等等。這些是政策方面的事情，國家會處理好，筆者以為對于企業來說，這些也許不是最重要的，重要的是什么呢?

多年以前，光伏產業的發展得力于政府的強有力支持。在行業正在走上升道路的那些年，政府的資金支持讓光伏產業得到了突飛猛進的發展，然而，迅猛發展過后，后遺癥出現了，光伏嚴冬的來臨，給政府投資敲響了一記警鐘。在對很多行業的扶植上，政府扮演著投資人、保駕護航的角色，這可能源于對于地方官員GDP的考核，GDP就是政績，這些國家認可的新興項目，自然也讓地方政府趨之若鶩，大樹底下好乘涼，靠著國家的財政支持，光伏產業遍地開花。

光伏產業有它自己的產品優勢，它利用太陽能的最佳方式是光伏轉換，利用光伏效應，使太陽光射到硅材料上產生電流直接發電。這是新能源產業，環保節能，市場前景樂觀。根據一般的原理，“物以稀為貴”，當市場上出現了過多的光伏產品之后，產能過剩的問題就會出現，多余的產品用在哪里，這需要時間消耗，就像堵車一樣，一個路口不會永遠堵車，時間能化解一切問題。

國務院總理李克強7日在河北省考察時，專程來到光伏企業了解企業困難，李克強表示，當前的中歐談判是有成效的，談判尚未結束，希望光伏企業能夠挺過兩個月。從李克強的講話中我們不難看出，現在最重要的是如何挺住?兩個月的時間對于任何一家企業來說都不算短。但是古語有云，“大難不死，必有后福。”經營企業從來都是如此，面對競爭對手的打擊，誰活到最后誰就是贏家。因為“高處不勝寒”，能夠存活下來的，能夠擺脫嚴冬的光伏企業一定是行業中頂尖的，適應市場的，資金實力雄厚的企業。時間會讓強者更強，讓弱者消退。

這是一個淺顯的道理，對于經營企業來說，生產開發優良的產品，好的產品不會沒有出路，光伏企業也是如此。在我的老家有一句這樣的話“緊種莊稼，磨蹭買賣”，就是說種莊稼的時候要抓緊，因為天氣氣候不等人，晚了幾天就晚了一季的糧食。而對于買賣(生意，也可理解為經營企業)來說，不能著急，不能因為今天沒賣出去東西就要關門歇業，要慢慢地積累人氣，積累顧客，也就是說做買賣要耐得住寂寞，不怕磨蹭。

這讓筆者想起去年冬天的一次大雪，當時各種交通癱瘓，又急著上班，問題該如何解決，事實上沒有辦法解決，只能讓時間來化解。

那是突如其來的暴雪，給眾多上班族帶來了不便，公交車上充滿了抱怨聲，乘客指責售票員說為什么你們不增加車次，售票員回應說，車都被派出來了，這是脾氣比較好的售票員。我把暴雪說成是災難應該不為過，在這樣一個小小的災難面前，我們能看到各方面的應對措施給顯得不那么積極。人們沒有看天氣預報的習慣，更何況天氣預報好像總顯得不那么準確。沒有聽從預報的安排，在這個冬日，我們便相安無事地睡到昨天起床的那個時間點。公交公司呢，跟你們的想法一樣，政府各部門都是一樣的，面對突如其來的災難，我們慌了，亂了陣腳。我們清楚地知道無理的謾罵是無助于解決問題的。在遇到暴雪的時候，我們還是認為可以打車走，可是當伸手攔車的時候才發現每輛車都有人，前邊不遠處打車的人更是排起了長隊。公交車站也是堆滿了人。怎么到處都是堵在路上的人，平時也沒有這么多人啊?終于放棄矜持，擠到才來的公交車門前(再不上車我就遲到了，心想，那可憐的工資激勵著筆者一定要上車)，還沒等門完全打開，已經被推上了車。雖然車很擠，但是路很暢通，因為災難來了，很少有人選擇開車上班，雪天行車太危險。

在公交車上，筆者在想，這不就是經濟危機嗎?經濟良好的時候，大家相安無事，享受著經濟發展帶來的便利。你坐你的公交車，你打你的出租車，你開你的私家車，我騎我的自行車，一切井然有序，大家各司其職，相安無事。災難來了，我們自由的選擇陷入了混亂，當所有資源都成為稀缺資源的時候，唯有放下矜持露出動物的本性才能爭得一點好處，這相對于公交車。出租車呢?它屬于排在最前面的人。開私家車的成本太高，它們都停在車庫里。自行車呢?根本沒法騎。

解決的辦法似乎只有一個，那就是成倍增加公交車的數量，因為此時路不堵，而積壓在車站的人有太多，出租車顯然滿足不了市場的需求。這是一個看似很簡單的事情。可是在實踐當中卻產生了這樣那樣的困難，公交公司聲稱沒有那么多車，即使有那么多車，也沒有那么多司機，因為這樣的災難是“百年一遇”，我們沒有必要為了“百年一遇”的災難而增加這些不必要的成本。其結果也就讓老百姓受損失。公交公司是沒有損失的。也就是為什么，經濟危機來了，倒霉的總是老百姓，因為只有他們才能創造價值，創造財富。

我們總是樂觀地估計經濟形勢，總認為它會像昨天晴朗的天氣一樣，給人的感覺充滿活力。于是，當經濟出現問題的時候，看到的更多的是混亂，手足無措，不知道怎么應對。就像這公交的供給一樣，似乎也不需要應對，雪會停，按照正常的公交車供應量也會運走所有的人，畢竟不是每個時間段都會出現上班高峰，那樣做只不過是把高峰的時間延時了，付出的是更多的遲到，遲到對于個體來說又顯得有些微不足道。所以有經濟學家認為，經濟危機發生的時候，我們根本無需采取救助措施，雨過天晴，市場會解決所有問題。

一個企業的倒閉，多半是因為資金鏈出現問題，也就是現金流斷了。只要此時有人能給予一些金錢上的幫助，企業也就能夠渡過難關。可現實往往是反過來的，越是出現危機的企業，越是得不到一點同情，得不到一點救助。對于目前出現困境的光伏企業來說，這樣的問題同樣存在，越是出現問題嚴重的企業就越會遭遇市場的唾棄，銀行催款撤資，資金鏈斷裂就會出現破產。如果能給予適當的幫助，那么一些企業可能就會免于破產，待到“雨過天晴”，光伏企業又會呈現新的生機，筆者相信那時不會再有投資的激進。