據(jù)日本NHK網(wǎng)站6月22日報道，日本大型產(chǎn)業(yè)用機(jī)器人公司安川電機(jī)，正在中國江蘇省建造世界最大的機(jī)器人生產(chǎn)工廠，該工廠將成為產(chǎn)業(yè)用機(jī)器人領(lǐng)域頂級公司安川電機(jī)在海外的首個機(jī)器人工廠。該工廠擁有世界最大的生產(chǎn)規(guī)模，并用最新的設(shè)備生產(chǎn)用于汽車相關(guān)制造的溶解用機(jī)器人，到2015年，將達(dá)到每月1000臺的生產(chǎn)規(guī)模。

點 評：每次去汽車企業(yè)工廠參觀，廠方都會以非常驕傲的口吻介紹，現(xiàn)在我們引進(jìn)了××臺機(jī)器人，而且全都是德國或日本進(jìn)口的哦。聽到這話，一方面覺得是進(jìn)步，在生產(chǎn)工藝上有保障。但另一方面又非常擔(dān)心，擔(dān)心之一是，隨著我國人工成本的飛速上漲，制造業(yè)尤其是汽車制造業(yè)開始在工作現(xiàn)場引進(jìn)了更多機(jī)器人，這必然降低對人力的需求，使更多的工人可能無法就業(yè)；擔(dān)心之二是，在高端裝備制造業(yè)比如機(jī)器人領(lǐng)域，基本由ABB、川崎等跨國公司把控，國內(nèi)的汽車企業(yè)出于效率和可靠性的考慮，多采用了這些知名公司的機(jī)器人作業(yè)，長此循環(huán)下去，民族的高端制造業(yè)更無出頭之日。

就業(yè)、產(chǎn)業(yè)安全問題，是由機(jī)器人增多造成的，而LNG的減少又會帶來什么呢？