據中國內燃機工業協會數據顯示，2013年上半年全國共計完成內燃機銷量3073.89萬臺，累計同比增長3.73%；完成功率95025.04萬千瓦，累計同比增長3.06%。相較去年，行業市場表現總體穩中有升，按照不同分類情況觀察，除混合動力發動機、工程機械用發動機同比有所下降，其它均有不同程度提升。

在國家節能減排的號召下，內燃機企業加大了天然氣內燃機的生產銷售，使得天然氣發動機同比增幅43.72%，大大高于內燃機行業平均水平。同樣，柴油機、汽油機均有所增加，柴油機累計銷量463.02萬臺，同比增加5.42%，汽油機累計銷量2628.28萬臺，同比增加11.71%。

行業利好帶動企業發展

前不久，上市公司半年報紛紛報出，從多家上市公司情況來看，上半年發動機企業一掃往日銷售不足的陰霾，各家公司的銷售額或多或少均有不同程度的增長。

據半年報顯示，濰柴動力上半年營業收入309億元，同比增長14.27%，利潤為20.8億元，較去年同期增長9.89%。上半年，該公司共銷售10L、12L和13L發動機21.07萬臺，重型發動機產品，在重卡市場仍處在優勢地位。同時，濰柴旗下的藍擎WP5、WP7發動機上半年共銷售4205臺，同比增長55.3%。其中：客車市場配套3542臺，同比增長48.7%。

玉柴集團今年上半年營業收入同比增長2.24%。1~7月，玉柴在保持穩健發展的同時，發動機銷量超過31萬臺，同比增長15%，銷售收入超過120億元，同比增長15%，發動機市場份額同比提升1個百分點，繼續位列行業首位。其中發動機的海外進入量超過1.6萬臺，同比增長40%。銷售業績明顯優于行業平均增長水平。

分內燃機配套市場情況來看，船用內燃機和園林機械用內燃機表現尚佳，船用內燃機上半年累計完成銷量2.63萬臺，同比增長99.79%；園林機械用內燃機上半年累計完成銷量186.15萬臺，同比增長96.01%。商用車用內燃機表現不錯，上半年累計完成207.04萬臺，同比增長10.49%。農業機械用、發電機組用內燃機相較去年略有增加，同比增長分別為5.74%、5.08%。由于受工程機械整體市場不佳的影響，工程機械用內燃機的銷量也受到了較大沖擊，上半年累計工程機械用內燃機銷量36.19萬臺，同比下降31.66%。

新政推出促使企業升級

節能減排一直是內燃機行業關注的焦點，也是行業發展的主要矛盾。今年早些時候，國務院辦公廳發布了《關于加強內燃機工業節能減排的意見》(以下簡稱《意見》)，雖然該意見被部分人認為是因為霧霾天氣導致的環境問題而倒逼出的政策，但根據其要求可以看出，對于內燃機行業的升級是有推動作用的。

日前在京舉行的第十二屆中國國際內燃機及零部件展覽會，其主題為“創新發展、節能減排、綠色制造”，集中展示內燃機行業最新的科技發展成就和新產品成果�？梢�，節能減排的理念的確在行業內得到深入推廣，各大企業在節能減排、環保達標等產品上著實下了功夫。

濰柴旗下的中重型柴油機高壓共軌電控系統、HPDI新能源發動機技術、獨創STEPPEDBOWL、氣道研究、多次噴射技術等多項世界級先進技術成為體現科技濰柴的重點。而對于國四排放標準實施，濰柴將以電控高壓共軌技術作為其國四階段的惟一技術解決方案。濰柴相繼投產了WP10、WP12、WP7以及代表最高水平的濰柴天然氣系列發動機。

云內動力作為中國汽車零部件發動機行業龍頭企業，其產品包括D19TCI（歐Ⅴ）、D19TCI（APU）、D20TCI、D25TCI、YN30QNE（天然氣）、YN38CRD高壓共軌等先進的柴油和氣體發動機。其中包括滿足國五排放的天然氣發動機YN30QNE，這款發動機代表了云內動力在天然氣發動機領域的最先進水平。

一汽錫柴方面，其為國四產品自主研發的智能電機驅動熱端EGR系統，不僅解決了熱端EGR閥系統在中重型商用柴油機上應用的技術難題，更取得了柴油機熱端布置EGR閥的控制機構和雙通道蝶閥結構等2項實用新型專*。近年來，一汽錫柴搭建起了康威、恒威、奧威全系列國四車用柴油動力平臺，功率覆蓋范圍可達78～500馬力。

行業回升下半年或增長

今年上半年內燃機行業總體表現穩中趨好，同比有所增長，尤其是天然氣發動機表現出了良好的勢頭，說明行業企業正在深入貫徹落實節能減排指導意見。全行業通過加大開發、投放節能減排產品的力度，產業結構、產品結構得到調整，在市場上取得了非常好的業績，實現了從快速增長到穩步增長的跨越。

中國內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏介紹，上半年內燃機行業經濟運行狀況良好。根據國家統計局相關數據，今年1~5月，內燃機行業總收入為969億元，同比增長12.4%；利潤76億元，同比增長11.8%。對于下半年的發展態勢，他表示，內燃機行業將會繼續保持上半年的穩定增長勢頭，企業能夠滿足市場的需求。

邢敏告訴記者，落實國辦12號文件，就意味著內燃機行業必須從設計、制造、再制造，以及替代燃料等方面有一個總體構想，在全產業鏈上實施節能減排。從上半年看，行業面臨最大的挑戰之一就是7月1日開始實施的國四排放標準。

邢敏非常高興地告訴記者，經過內燃機企業多年的自主創新，以及形成的強大的技術力量支撐，行業整體上完全能夠滿足市場對節能減排產品的需求。據他介紹，在全國85家規模企業中，20%擁有國家級技術中心，50%以上擁有省市級技術中心，能夠開發出適應不同市場領域的主機及部件產品。

上半年內燃機市