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LED位列即將現破產潮中國十大行業之首

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-19     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:106
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身處這些行業的企業要當心了:破產潮或許就在不遠處。當下,管理層大力整治經濟,低速增長,刺激退出,錢荒,泡沫破裂,這些關鍵詞都加劇了這個過程的發生。以下是已經出現破產苗頭的行業。

1、LED行業:巨頭隕落破產洗牌將加劇

2012年,對于中國LED照明行業來說,注定是一個危機之年。在宏觀政策的指引下,中國大陸LED產業快速發展,但是受制于價格、技術、產品等方面的影響,終端市場處在疲軟狀態。即便是這樣,依舊眾多企業轉投LED產業或者眾多大型LED企業繼續擴充產能,給市場造成更大的擠壓,出現產能過剩的狀況。

繼2011年鈞多立倒閉之后,號稱中國最大中外合資LED芯片專案佛山的旭瑞光電宣布停產;自稱“連續兩年入圍行業五強”的LED顯示幕企業、深圳愿景光電子有限公司也走到末路,老板跑路。隨后不到一個月,寧波安迪光電也申請破產,據安迪光電員工透露公司2011年3月份就欠債2億,大概三個月就換一次總監,電費都欠了10多萬。

外行人看熱鬧,內行人看門道。大型LED企業頻繁的倒閉證明了LED行業危機超出了行業正常洗牌的范疇。說到底,LED火了,也讓LED行業自身上火了。LED產品節能環保不假,但是這不是人們投向LED事業當中的直接目的和根本動機,有錢賺,才是硬道理!政策補助的利誘讓部分LED企業得隴望蜀,各地LED企業迅速上馬,然后或擱淺,或隕落。

“今年LED市場將迎來真正的爆發”,勤上光電(002638,股吧)董事長李旭亮稱:“前兩年LED行業"主菜"還沒,企業搶著吃"前菜",結果誰都吃不飽。2013年,LED"主菜"開始上桌,但還會有一些企業餓死。”

在經歷投資熱、降價甩貨潮之后,LED行業正在步入微利時代。幾千家LED企業中,2012年90%LED企業都是不怎么樣的。LED產業天然具有集中程度高的特點,2013年LED市場將真正的廝殺,業內專家表示,未來兩到三年,中國LED下游會有60%以上的工廠會倒閉或轉型。在過去幾年的巨額投資之下,產業規模開始增長,同時也帶來了產能過剩,LED企業面臨著優勝劣汰的慘烈競爭。不少行業內人士認為,行業短期或將面臨寒潮,洗牌在所難免。

2、造船企業—熔盛重工的樣本:銀行一旦抽貸后果不堪設想

去年營收大降50%,今年一季度虧損4900萬元,全球航運業低迷令現金流及收賬情況均不理想。

因不滿中國熔盛重工集團控股有限公司(01101.HK,下稱“熔盛重工”)無法及時發放工資,7月1日及2日這兩天,部分熔盛重工勞務派遣人員圍堵在熔盛重工南通工廠的門口,希望討回薪水。

2012年以來,受全球航運市場低迷的影響,這家全國最大的民營造船公司正在遭遇諸多挑戰:現金流短缺、銀行貸款收緊、船東的付款周期拖長且棄船增加,推遲交貨的現象也屢屢發生。關于其即將破產的傳聞更是不斷。

財報顯示,2012年,熔盛重工收入同比銳減了50%,僅有79.6億元的收入,同時虧損5.7億元人民幣。

與此同時,盡管去年熔盛重工交付了21艘船,比2011年的15艘還多,但是該公司的現金及現金等價物在去年僅有21.4億元(2011年為62.6億元)。也就是說,即便有船舶交付,熔盛重工手頭也并不寬裕。

事實上,熔盛重工的諸多問題,與全球航運業近來的萎靡不振密切相關。自從去年6月份開始,受各種因素影響,造船市場發生變化,部分中小船廠已經陸續出現破產倒閉的情況。

業內人士指出,壓垮以熔盛重工為代表的船企的最后一根稻草將是銀行貸款。據悉,目前熔盛重工尚有千億以上銀行授信額度,但或因投資回報率低、風險大等因素,銀行方面就是不愿意提供新的貸款支持,加之航運市場低迷,船東將首付款比例壓縮到10%~20%,榮盛重工資金鏈條異常緊張。

“銀行只可能會錦上添花,不太可能雪中送炭”。業內人士指出,一旦銀行開始抽貸,行業破產的多米諾骨牌將會倒下。

3、鋼鐵行業:萍特鋼鐵已現跑路

具備年產80萬噸特種鋼生產能力的萍鄉萍特鋼鐵有限公司,一度曾是萍鄉市安源區的重點招商引資項目。而正是這家發展本來還算不錯的小型鋼企,日前也陷入了老板跑路的風波之中。

江西省萍鄉市宣傳部門6月25日對外通報,該市萍特鋼鐵有限公司因資金鏈斷裂于6月24日停產,200多名企業職工工資無著落。隨后根據媒體的披露,該公司董事長董建樂和總經理董建武攜款2億元跑路,當地政府和公安機關已經介入調查。

這一消息既顯得意外,似乎又順理成章。在“錢荒”來襲的大背景下,身處行業寒冬的鋼鐵行業無疑雪上加霜,而小型鋼廠極有可能成為最大的受害者。

萍鋼的事件并非個例。就在今年5月末,唐山地區多家小型鋼廠由于經營始終不見起色,外加上環保環評不通過,被迫關閉高爐,導致經營受困,資金破裂,最終倒閉。

“在現在這個環境下,跑路的或許不再單單是貿易商,那些小型鋼廠的老板看來也要加入這個隊伍當中來。”有業內人士感嘆。

分析師沈一冰說,“小型鋼廠通常都是民營企業,因為我國沒有利率市場化,考慮到風險因素,銀行更愿意把錢貸給風險更低的國企

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