自新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)實施后，脫硫脫硝就一直被火電企業(yè)視為最難解決的問題之一，這也導(dǎo)致多家火電企業(yè)在環(huán)保檢查中被相關(guān)部門通報批評。而作為國內(nèi)發(fā)電大戶的五大發(fā)電集團也因脫硫脫硝不合格、超標(biāo)排放等問題多次上榜黑名單。

環(huán)保部資料顯示，中電投貴州金元集團股份有限公司習(xí)水發(fā)電廠內(nèi)廢油外運處置未執(zhí)行危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單制度，并且在線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示該廠部分時段存在超標(biāo)排放。這表示該企業(yè)存在事故漿液臨時存放場所不規(guī)范，以及脫硫系統(tǒng)臺賬不完善等環(huán)境管理問題。

內(nèi)蒙古國電能源投資有限公司金山熱電廠則因為6月份2號機組脫硫在線出口數(shù)據(jù)有8天超標(biāo)排放被通報。此外，黑龍江華電齊齊哈爾熱電有限公司存在煙氣出口在線監(jiān)測設(shè)施煙塵測量不準(zhǔn)確的問題。

火電廠發(fā)電燃燒煤會產(chǎn)生大量含硫和硝的廢氣，這些廢氣排入大氣造成污染。火電廠脫硫脫硝設(shè)備就是用來處理這些含有大量硫和硝廢氣的裝置。

行業(yè)人士介紹，我國火電廠在特別排放限值達(dá)標(biāo)改造方面，仍存在技術(shù)問題。港富集團黑色行業(yè)首席分析師張志斌對《第一財經(jīng)日報》記者表示，煙塵改造技術(shù)路線比較復(fù)雜，目前還不夠成熟;脫硫達(dá)標(biāo)一般需采用串聯(lián)塔或雙塔雙循環(huán)等工藝，對吸收塔入口二氧化硫濃度的要求嚴(yán)格，且老廠一般都場地緊張，布局上有些困難。

我國火電廠煙氣脫硫特許經(jīng)營試點在2008年進(jìn)入實施階段，目前實施的脫硫電價補貼為每千瓦時1.5分，全國大部分火電企業(yè)已經(jīng)安裝了脫硫裝置。另外，2011年8月，國務(wù)院公布《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》，要求新建燃煤機組全部安裝脫硝設(shè)施，單機容量30萬千瓦及以上燃煤機組全部加裝脫硝設(shè)施。脫硝電價補償標(biāo)準(zhǔn)在今年9月份由每千瓦時0.8分錢提高至1分錢，現(xiàn)在各大火電企業(yè)正緊張地進(jìn)行設(shè)備脫硝改造。

不過，這兩項改造在實施過程中并不算順利。而導(dǎo)致火電企業(yè)在脫硫脫硝上屢出問題的重要原因之一還包括脫硫脫硝成本過高，電價補貼不能覆蓋成本。

一位火電企業(yè)負(fù)責(zé)人對記者表示，脫硫電價補貼是不夠的，因為含硫量不同，機組容量也不同。