Cobham公司與捷豹路虎公司、英國里卡多汽車資訊公司共同研發開關磁阻電機。這個150萬英鎊的項目由英國科技戰略委員會提供一般的資金，另一半則由各合作公司共同承擔。

　　除了用減輕混合動力車上電動馬達重量的方法來減少二氧化碳排放以外，還有著更嚴峻的問題等著我們——稀土元素日益減少，其價格為以前的10倍。

　　幾乎所有的磁阻電機都會使用釹鐵硼、釤鈷等永久磁鐵材料。而開關磁阻電機不需要這些材料，所以這種電機能夠很好的替代原來的老式電機。

　　開關磁阻電機中沒有轉子繞組，轉矩由電機中的定子和轉子通電后產生的感應電動勢提供。在何時的時刻激發定子，機器就能正常運行。開關磁阻電機結構簡單堅固，調速范圍廣。

　　開關磁阻電機固然能夠提供大功率，但是在低轉速時發出的波動噪聲顯然不適合安裝在豪華汽車上，這也是目前為止最大的難題。

　　Cobham公司將會設計一個多物理場耦合分析軟件，并且吸收合作公司的理論技術設計出一款即高效又細致的能夠匹配豪華轎車的電機。

　　Cobham技術服務公司總經理Kevin Ward稱：“Cobham公司將會使用Opera套件把軟件和電機的參數整合在一起，從而能更好的對電機參數進行分析。設計輸量也將通過大量的平行代碼而增強，并且要實現研究過程的部分或整體在計算機應用環境下的自動化。”