新能源政策表明政府信心不足

　　騰訊汽車（微博)：對(duì)于剛剛出臺(tái)的新能源車規(guī)劃，提到了新能源汽車將不會(huì)限購(gòu)，您覺得會(huì)不會(huì)對(duì)汽車市場(chǎng)走向有一定的影響？新能源會(huì)不會(huì)成為一個(gè)新趨勢(shì)呢？

　　蘇暉：我覺得新能源必然有這么一個(gè)過程，好在國(guó)家這個(gè)新能源汽車的政策終于出臺(tái)了，但是我感覺雖然是好事，但是政府沒有信心。新能源政策一出來，就給足了政策，而且是優(yōu)惠了再優(yōu)惠，還不受限購(gòu)限制，雖然表明了政府對(duì)新能源的支持，但是更主要的反映出政府對(duì)新能源汽車信心不足，它本來是一件好事，你為何就把它這個(gè)政策給了又給，甚至不行就把新能源白送你，我覺得這個(gè)政策有問題。

　　新能源推廣戰(zhàn)略忽略實(shí)際過于激進(jìn)

　　蘇暉：新能源是國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略政策，它一定會(huì)有吸引力，任何一個(gè)商品投出來，它都有一個(gè)讓社會(huì)認(rèn)知，讓消費(fèi)者認(rèn)知的過程。但是新能源政策改變不了市場(chǎng)格局。比如說北京，盡管國(guó)家新能源政策補(bǔ)助6萬，北京也補(bǔ)助6萬，但仍然沒人買，什么問題，不是車不好，主要是以下幾個(gè)原因。

　　第一，大家對(duì)新能源汽車的安全表示了擔(dān)憂，而不是對(duì)它的的技術(shù)擔(dān)憂，再加上比亞迪電動(dòng)車自燃事件，讓北京消費(fèi)者更不敢買了。因?yàn)閭鹘y(tǒng)汽柴油車已經(jīng)經(jīng)過了上百年，證明它沒有什么風(fēng)險(xiǎn)問題了，新能源出現(xiàn)這么一個(gè)問題，盡管解釋了又解釋，但消費(fèi)者仍然認(rèn)為它不安全。

　　第二，新能源汽車作為企業(yè)推廣的戰(zhàn)略措施是錯(cuò)的。必須自上而下，就是政府機(jī)關(guān)，大公交這些地方先用電動(dòng)車，因?yàn)樗�有維修場(chǎng)地，有維修技術(shù)人員，有專門做保養(yǎng)的，有了問題他就會(huì)去修，會(huì)去調(diào)。這樣他就會(huì)把這個(gè)對(duì)車的一些偏見化解在使用當(dāng)中。但是你自下而上，先讓普通消費(fèi)者用，他買了要一旦出現(xiàn)問題，比如新能源汽車不靈之類的問題，那就要比現(xiàn)在后果更嚴(yán)重。我覺得必須自上而下，新能源如果要按目前行業(yè)的希望，從下而上普及，一定要失敗，而不是一定要成功，這是我的觀點(diǎn)，根據(jù)我走全國(guó)各地的城市來講。

　　第三，國(guó)家現(xiàn)在電力緊張，比如全國(guó)7月1號(hào)都在實(shí)行階梯電價(jià)。我家里一個(gè)月用了240度電，那么買一個(gè)新能源汽車可能一個(gè)月也得用300度，那個(gè)電誰給，那個(gè)指標(biāo)，它是平價(jià)電，還是議價(jià)電，這個(gè)問題沒解決，你讓他去買電動(dòng)車，就等于是空話。

　　所以說，這烙餅畫的很好，又加上肉餡，但是誰能吃，這問題沒解決。我認(rèn)為新能源汽車實(shí)際上很好，這個(gè)政策出臺(tái)是一個(gè)很好的政策，但是對(duì)于我現(xiàn)在說的這個(gè)現(xiàn)狀，如果你要沒有加以調(diào)整解決，即使有再優(yōu)惠的政策，買的人會(huì)很少很少。

　　咱就以北京為例，今天是7月10號(hào)，看了到12月31號(hào)還有多少人買電動(dòng)車，反正我不買。

　　進(jìn)口車已開始大大沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

　　騰訊汽車：您知道現(xiàn)在像北京就上面買的，大概有多少電動(dòng)車？

　　蘇暉：反正不多，很少很少，全北京大概有5000輛吧，包括大公交，包括像懷柔、密云這些試點(diǎn)。

　　騰訊汽車：您說的這5000輛是什么？

　　蘇暉：所謂的新能源汽車，目前的擁有量才只有5000。像這個(gè)大公交的三組電池?fù)Q下來得幾十萬，所以它成本特別高，盡管你可能給它優(yōu)惠政策很多，但是它畢竟費(fèi)用比較高。那么乘用車這邊，小乘用車這邊，消費(fèi)者知道應(yīng)該響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，用新能源汽車，但是就我剛才說的這些問題你要沒解決的話，沒人會(huì)感興趣，除非一個(gè)人感興趣，就是他想玩車，我開慣了汽油車，我現(xiàn)在開電動(dòng)車會(huì)是什么感覺。

　　所以我覺得新能源汽車還得有三五年的發(fā)展，可能才能談上怎么普及，才能談上影響市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在根本談不上影響市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，誰能影響結(jié)構(gòu)，就是進(jìn)口車要影響市場(chǎng)，因?yàn)槿�北京�?個(gè)月已經(jīng)占到9.5%了，如果當(dāng)一個(gè)品種要占到10%的時(shí)候，對(duì)這個(gè)對(duì)市場(chǎng)、這個(gè)格局會(huì)產(chǎn)生很多的沖擊。

　　騰訊汽車：您覺得進(jìn)口車對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)在是越來越重要了嗎？

[$page]　　蘇暉：不是越來越重要，就是它的比例越來越大，由前五六年的4%，現(xiàn)在一下增長(zhǎng)到接近10%，這個(gè)變化可太大了。汽車結(jié)構(gòu)上，進(jìn)口車正在大大的沖擊國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，可以用沖擊了，因?yàn)槟憧吹?0%了，就影響太大了。

　　騰訊汽車：那進(jìn)口車這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)還能繼續(xù)嗎？

　　蘇暉：我認(rèn)為是，進(jìn)口車實(shí)際上進(jìn)入深度調(diào)整期，就是實(shí)際上是要平穩(wěn)下降。

　　但是我剛才講了一個(gè)，全國(guó)汽車園區(qū)建設(shè)，都在以高端品牌4S店為主。這種是現(xiàn)實(shí)的，不是你中端汽車，精品汽車為主，是以高端的進(jìn)口為榮，我們這建十個(gè)專賣店，二十專賣店都是這種趨勢(shì)。

　　下半年車市增速可能達(dá)到5%

　　騰訊汽車：國(guó)家信息資源中心預(yù)測(cè)今年下半年國(guó)內(nèi)車市有可能達(dá)到10%，你覺得呢？

　　蘇暉：沒有可能。從現(xiàn)在宏觀形勢(shì)，從政府發(fā)出的高層聲音來看，輕工發(fā)展的非常慢，所以我覺得今年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)非常嚴(yán)峻，而絕不會(huì)增長(zhǎng)10%。

　　騰訊汽車：那您覺得有多少？

　　蘇暉：北京是現(xiàn)在在5月份漲了，6月份又下降了8%，北京市消費(fèi)潛力這么大，仍然下降8%，可以見證宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)汽車生產(chǎn)影響確實(shí)太大了。地方也大致如此，而且現(xiàn)在全國(guó)降價(jià)促銷了，和市場(chǎng)不景氣是全國(guó)性質(zhì)，不是某個(gè)區(qū)域性質(zhì)，所以我認(rèn)為10%只能說對(duì)下半年汽車預(yù)測(cè)過于樂觀。我認(rèn)為能達(dá)到5%就相當(dāng)相當(dāng)不錯(cuò)了，也就是去年是1850萬輛，我覺得今年等達(dá)到1850萬輛持平，或者略有增長(zhǎng)，就已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

　　為什么國(guó)家貨幣增長(zhǎng)量一下下降下降一半，是因?yàn)槟惆l(fā)下錢沒得買，就通貨膨脹更加厲害，因此宏觀經(jīng)濟(jì)就這么情況，汽車市場(chǎng)就好不到哪去了。房地產(chǎn)現(xiàn)在快速上升，汽車生產(chǎn)一定要下降。這個(gè)在正常的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式下，房地產(chǎn)的價(jià)格和汽車市場(chǎng)是正向的，就是它好它也好，它壞它也壞，在非常時(shí)期，現(xiàn)在宏觀經(jīng)濟(jì)非常矛盾，一定是負(fù)向的，所謂房地產(chǎn)市場(chǎng)要好，汽車市場(chǎng)一定下滑。

　　我覺得目前非常困難時(shí)期，就是房地產(chǎn)和汽車是負(fù)相關(guān)了，就是它要好，它就是不好，如果要汽車真正好起來了，房地產(chǎn)一定下去了。而且中國(guó)車市有一個(gè)最大特點(diǎn)，逢雙必弱，逢單比強(qiáng)，一到雙年份它一定弱，一定到單年份就強(qiáng)，為什么呀？雙年一弱下來單年就得出臺(tái)政策就得刺激消費(fèi)。

　　騰訊汽車：謝謝蘇暉老師接受我們的采訪。