科技部高新司司長趙玉海近日表示，截至去年底，我國25個試點城市共示范推廣各類節能與新能源汽車2.74萬輛。到2013年3月底完成財政補貼清算，預計示范推廣規模將達到3.97萬輛。這表明，雖然之前的“十城千輛”計劃未達到預期愿望，但政府堅持推廣新能源汽車，實現可持續性發展的決心依舊。

　　數據顯示，“十一五”期間，國家863計劃節能與新能源汽車重大項目共安排國撥經費11.6億元，設置技術開發、公共支撐平臺、示范推廣、標準戰略研究等方面課題，帶動企業、地方等資金投入超過60億元，共有432家單位的1.46萬人參與了相關研發工作。目前，形成節能與新能源汽車研發平臺55個，建成產業化基地87個，建立15個國家試驗室和工程技術中心；申請專*2011項（發明專*1015項），正式發布標準62項（國家標準30項，行業標準32項）。

　　在示范應用方面，2009年，科技部等四部委實施“十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣試點工作。截至去年底，在示范推廣的2.74萬輛節能與新能源汽車（推薦目錄車型）中，公共服務領域2.3萬輛，私人領域0.44萬輛；建成充（換）電站174個，建成充電樁8107個。雖然未能達到預期效果，但是也形成了一定的推廣作用。

　　去年4月，科技部公布了《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃》，重點支持29個任務方向。目前，已啟動“十二五”863計劃、科技支撐計劃電動汽車類項目39個，科技計劃經費預算13.57億元。為落實國務院去年6月出臺的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012―2020年）》，去年9月，財政部、工業和信息化部、科技部共同組織開展新能源汽車產業技術創新工程。中央財政安排專項資金40億元，重點支持全新設計開發的新能源汽車車型及動力電池等關鍵零部件。