兩個(gè)是玩車20年、足跡遍布大半個(gè)中國(guó)的越野愛好者，一位是獲得許多榮譽(yù)的退休工程師，出于對(duì)汽車如何減少環(huán)境污染的考慮，3個(gè)原本沒有什么關(guān)系的人，因?yàn)橹就�道合�?lián)手發(fā)力，歷經(jīng)5年，竟然搞出了發(fā)明—醇醚類雙燃料汽化器，這個(gè)減排節(jié)油器在兩年前就獲得了國(guó)家專*。隨著全國(guó)霧霾天氣的肆虐，自從拿到專*之后，昆明“本地制造”并未停下腳步，作為昆明市建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系試點(diǎn)項(xiàng)目，這一新發(fā)明走出云南，參與了國(guó)家低碳交通體系建設(shè)第二批城市試點(diǎn)的申報(bào)。昨天，記者獲悉，昆明“本土制造”的新發(fā)明，已經(jīng)進(jìn)入了交通運(yùn)輸部“十二五”期間第二批全國(guó)重點(diǎn)推廣的公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排產(chǎn)品目錄，并作為云南省唯一一項(xiàng)節(jié)能減排產(chǎn)品入選。

　　研發(fā) 足足研究了5年

　　“中國(guó)接下來(lái)將進(jìn)入霧霾高發(fā)期。假如城市的污染治理沒有根本改觀，這種局面至少還會(huì)持續(xù)10~20年。”這是本月初，中國(guó)東部地區(qū)出現(xiàn)大面積長(zhǎng)時(shí)間霧霾后，各方專家、權(quán)威的呼吁。一場(chǎng)猝不及防的霧霾襲擊了從杭州到南京，再到繁華的上海灘，從長(zhǎng)三角蔓延至全國(guó)近半國(guó)土。而根據(jù)中國(guó)氣象局的權(quán)威數(shù)據(jù)，這次霧霾共波及25個(gè)省份，100多個(gè)大中型城市，全國(guó)平均霧霾天數(shù)創(chuàng)52年來(lái)之最。

　　日益嚴(yán)重的霧霾，讓心存夢(mèng)想的昆明老駕、執(zhí)著退休工程師不能釋懷，他們沒有停下自己夢(mèng)想的腳步，兩年努力，改進(jìn)、測(cè)試……他們鍥而不舍。去年12月4日，終于等來(lái)了好消息。交通運(yùn)輸部正式復(fù)函，作為全國(guó)第二批低碳交通運(yùn)輸體系試點(diǎn)城市，昆明申報(bào)的“本土制造”節(jié)能減排技術(shù)，通過(guò)了國(guó)家交通運(yùn)輸節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）檢測(cè)、專家評(píng)審和公示。在26項(xiàng)列入“十二五”期間第二批全國(guó)重點(diǎn)推廣交通運(yùn)輸節(jié)能減排產(chǎn)品（技術(shù)）中，昆明有了自己的專*技術(shù)平臺(tái)和產(chǎn)品。

　　今年6月和10月，云南省、昆明市交通運(yùn)輸部門也相繼發(fā)文，在昆明大力推廣和使用節(jié)能減排產(chǎn)品，并積極向行業(yè)內(nèi)客運(yùn)、駕培、出租車企業(yè)宣傳，鼓勵(lì)企業(yè)使用節(jié)能減排產(chǎn)品。

　　新發(fā)明 是個(gè)“紅色小箱子”

　　這款新發(fā)明，是一個(gè)約小紙箱般大的紅色箱體。維康環(huán)保科技公司工程師告訴記者，這款產(chǎn)品由醇類儲(chǔ)存箱、CPU運(yùn)算控制中心、同步信號(hào)發(fā)生器和助燃?xì)獍l(fā)生器組成。原理很簡(jiǎn)單，就是利用乙醇汽化后的氧原子參與汽油燃燒，汽油充分燃燒就會(huì)減少尾氣排放，同時(shí)也達(dá)到省油的目的。

　　工程師在兩家不同的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站，對(duì)一新一舊的兩輛車進(jìn)行測(cè)試，分別為：使用16年、排量1.8升、累計(jì)行駛200671公里的舊車；另一輛是使用2年、累計(jì)行駛16285公里的國(guó)產(chǎn)新車。測(cè)試方法是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車穩(wěn)態(tài)工況法。

　　經(jīng)過(guò)4次測(cè)試，記者從《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物測(cè)試報(bào)告》看到，開啟減排節(jié)油裝置后：舊車尾氣中排放的碳?xì)浠�合物比�?guó)家限值降低了2/3，而一氧化碳則降低至國(guó)家限值的1/9；國(guó)產(chǎn)新車一氧化碳則降至0.01%，氮氧化物排放則為零排放。

　　專家 遠(yuǎn)離霧霾早準(zhǔn)備

　　對(duì)于昆明，環(huán)保部門的話讓不少市民感到寬慰：“昆明出現(xiàn)霾的幾率不大，這與昆明處于高原地理位置并具備風(fēng)速通常較大等氣候條件有關(guān)。同時(shí)，昆明的空氣主要不是受二氧化硫排放等工業(yè)污染，更多是受到揚(yáng)塵的污染，也就是PM10和PM2.5。所以，有時(shí)候一場(chǎng)降雨后天空放晴，PM2.5就會(huì)出現(xiàn)明顯下降。”最近兩天的大雪、冷風(fēng)，讓昆明乃至全省大部分地區(qū)經(jīng)歷了一次“超飽和”的降塵，也體會(huì)了大風(fēng)裹挾著雨夾雪的凜冽，昨天上午陽(yáng)光普照之時(shí)，天空格外的藍(lán)。

　　晚報(bào)就曾專訪省政協(xié)委員段昌群，他認(rèn)為，對(duì)于霧霾天氣，云南絕不能掉以輕心，遠(yuǎn)離霧霾，要減輕交通壓力，提高車輛的通暢性，減低交通密度。民盟云南省委就“加強(qiáng)我省機(jī)動(dòng)車排放污染防治”提出建議，禁止不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛在我省生產(chǎn)、銷售和注冊(cè)登記。新增、更新公務(wù)車及公交、出租、環(huán)衛(wèi)、營(yíng)運(yùn)車輛優(yōu)先選購(gòu)節(jié)能和新能源機(jī)動(dòng)車。逐步在全省推行機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理，鼓勵(lì)有條件的城市出臺(tái)客運(yùn)公交車輛更新淘汰的激勵(lì)政策和淘汰“黃標(biāo)車”的相關(guān)政策及獎(jiǎng)勵(lì)措施。

　　昆明理工大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)寧平教授表示，昆明設(shè)立的幾個(gè)PM2.5監(jiān)測(cè)點(diǎn)中，也有好幾個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)出現(xiàn)超標(biāo)情況，而PM2.5又是形成霧霾天氣的主要原因之一。昆明主要污染源是機(jī)動(dòng)車尾氣、施工過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵等，要想遠(yuǎn)離霧霾，昆明就要做好機(jī)動(dòng)車尾氣的減排，降低在城中村改造、道路美化工程中的揚(yáng)塵。