北京時間28日凌晨4點，2012倫敦奧運會開幕式在倫敦東區的斯特拉特福德奧林匹克體育場舉行，之后2012倫敦奧運會正式拉開帷幕，到目前為止，中國奧運健兒已勇奪了6塊金牌，4塊銀牌，2塊銅牌，位列獎牌榜第一名。而這次倫敦奧運會環保貫穿始終，讓我們一起來看看2012倫敦奧運會的環保亮點吧。

　　2012倫敦奧運會選址：為何選在倫敦東部？

　　“2012倫敦奧運會選址在倫敦最窮、污染也很嚴重的地區——倫敦東部，而不是富裕的倫敦西部，這是一個非常重要的決定。”倫敦市前副市長羅思義近日在接受本報記者采訪時說，“85％的土壤被凈化，回收用于奧林匹克公園的建設。這是倫敦歷史上最大的一次土地清潔工程。被污染的土地成為大型公園，這也是本屆奧運會的主要目的之一。”

 　　羅思義先生曾負責倫敦城市形象的國際推廣工作，包括倫敦城市形象的樹立與國際化營銷等。

 　　2012倫敦奧運會場設在倫敦東部，其中奧林匹克公園選址在倫敦東部斯特拉特福德的垃圾場和廢棄工地上，這塊2.5平方公里的土地百年來遭受了嚴重的工業污染。調查顯示，這塊土地上的工業污染物包括石油、汽油、焦油、氰化物、砷、鉛和一些非常低含量的放射性物質，并且已有大量有毒工業溶劑滲入地下水，一些重金屬甚至滲入地下40米的地下水和基巖中。倫敦選擇在污染如此嚴重的土地上召開奧運會，用意何在？

 　　羅思義說:“選擇在倫敦東部有兩點考慮:一來可以促進東部經濟發展，二來有助于改善當地環境。”

　　怎樣為土壤“解毒”？

　　倫敦政府發布了一項可持續性開發計劃，要求重新使用80％被污染的土壤，大部分受污染的土地要改造成奧運場館、公共用地和住宅的基礎。

　　英國環境保護署奧林匹克交付項目經理羅斯瑪麗·雷蒙德表示:“2012年奧運會開發項目將為倫敦東部的部分地區賦予新的生命。在這個重建項目中，我們就場地清潔、移除入侵物種等范圍廣泛的環境問題進行了管理和控制。奧林匹克公園能夠為‘綠色奧運’這個主題提供完美的支持，并向倫敦提供一塊10年之內都算得上是比較好的場地。”

　　自2006年10月以來，倫敦政府對這塊土地的污染情況進行了接近3000次的現場調查，制訂了詳細的生態恢復計劃，其中最重要的一部分就是給這塊土地上200萬噸土壤進行“解毒”。

　　首先，這塊土地上超過220棟建筑被拆除，其中按重量計算98％的材料被回收利用。少量包含低含量放射性物質的泥土已經被安全填埋。

　　接下來，對接近100萬立方米的受污染泥土使用泥土清洗和生物降解法等創新技術進行清潔。在奧林匹克公園建起了兩座土壤修復工廠，動用了5輛土地清潔車。有毒的土壤被挖起，運進巨型土壤“洗衣機”，分離掉沙子和碎石，然后清洗提煉出污染物。在這之后，用超大“電磁鐵”分離掉重金屬。清洗完的土壤要經過嚴格的測試和實驗室檢測來評估其清潔程度。經過這樣清洗的污染嚴重的土地已經完全恢復“干凈安全”的標準，這項工作的負責人表示，清洗過的土壤即使被小孩不小心吞下都不會有問題。

　　“奧運支出主要用于體育場施工和交通建設，其中最大的一筆單一支出是土地的清污，清潔土地和建設體育場用了7年時間，而建設體育場比清潔土地的時間要短得多。”羅思義說。

　　倫敦奧運會的三個環保亮點

　　01  “可拆卸”場館

　　2012年的倫敦奧運會主要場館均由英國本土建設事務所完成設計，包括Atkins公司負責地面清理和循環利用，扎哈·哈迪德建筑事務所負責游泳館的設計，而Populous公司則設計了主場館“倫敦碗”。

　　Populous公司是全球最大的體育建筑公司。2000年悉尼奧運會主場館、2010年南非世界杯約翰內斯堡足球城體育場、英國溫布利球場等，均出自它的設計團？隊。

　　“倫敦碗”一共由5個環狀結構組成。為了保證賽后的有效利用，設計人員在建設過程中采用了可拆卸的設計：最底部是2.5萬個座椅和田徑場，外圍架設有一個可拆卸的輕質鐵架作為看臺，配備的5.5萬個座椅同樣可以拆除。

　　在場館的外部，設計師還使用了一種特殊材料，是一種多孔、半透明的隔熱保溫材料，可以改善整個場館的透氣性。這種新型材料出自化學巨頭陶氏化工，比傳統隔熱材料輕35%，它被稱為“舒泰龍”。

　　這些新材料、新結構的使用，讓倫敦碗造價不菲，花費了將近5億英鎊。因此主辦方希望其“可拆卸”理念可帶來更長久的經濟效益。不僅是倫敦碗，奧運結束后，大部分的奧運場館建筑，都會根據各自的實際需要，進行一次大規模的集體變身。

　　“海浪”的白色翅膀將被拆除，1.7萬個座位僅留下2500個，成為對公共開放的游泳池；奧運傾斜賽車館(Velodrome)擁有1.2萬個座位，其中6000個為臨時座位。在奧運會后，拆除臨時座位后的場館將被用來擴建成更多的自行車賽道，整個場館也將對外開放；純白色的奧運籃球館將為預賽和1/4決賽提供1.2萬個座位，在奧運會后則將被徹底拆除并可能在他處重建。倫敦有不少公司提供運動場館和設施租賃工作，這個籃球館或許會出現在別的國家的運動會上……

　　倫敦奧運會場總設計師杰羅姆·弗羅斯特說，“我們的目標是辦一場極簡環保的奧運會。倫敦奧運結束后，被拆除可循環利用的座椅，比前三屆夏季奧運會加起來的還要多。”與鳥巢一樣，倫敦碗也可以同時容納8萬名觀眾入場觀看比賽。但鳥巢僅有1.1萬個臨時坐席，而倫敦碗卻擁有5.5萬個臨時坐席。同時“倫敦碗”比“鳥巢”少用了2/3的鋼材，它們當中的95%都是從廢舊建材中重新回收利用的。

　　倫敦碗正式開工是在2008年，2011年建成，共有5250個人曾為之工作。倫敦奧組委主席斯蒂安·科曾表示，這也是倫敦建筑史上結構最為復雜的建筑之一。

　　02　　垃圾桶也智能

　　倫敦市正在部署一種“智能垃圾桶”。這款與眾不同的垃圾桶由Renew 公司生產，外殼非常堅硬。垃圾桶配置了LCD顯示屏，滾動播出熱點新聞、股市走向、天氣預報等各種資訊。

　　除了有顯示屏，這個新型垃圾桶還可以是一個無線熱點，所需的電能是由自身頂部的太陽能電池板提供。除此之外，它還可以在垃圾滿了之后向衛生清理部門發送信息，以便通知清潔人員。

　　警察和情報部門甚至計劃用它來承擔社會治安、反恐等任務。為了防止恐怖襲擊，這些智能垃圾桶還具有自動報警功能，為需要幫助的路人提供緊急報警服？務。

　　以一個垃圾桶而言，這款產品價格不菲，單臺造價2000美元。目前已經有25個智能垃圾桶在倫敦市區投入了使用，另外還有75個將會在奧運會開幕之前安置完畢。預計在不久的將來，這種新型智能垃圾桶還將在紐約、新加坡和東京的金融區亮相。

　　03　　用氫驅動計程車

　　蓮花公司(Lotus)和智能能源公司(Intelligent Energy)為2012年倫敦奧運會組裝了倫敦首輛氫燃料電池出租車。

　　雖然新型氫動力計程車看外形與倫敦街頭常見的黑色出租車無異，但這種新型計程車重達2.6噸，最高時速達130公里，一罐氫燃料能跑足402公里。

　　智能能源公司此前已經設計制造出了利用氫燃料 發電的燃料電池，蓮花公司負責將燃料電池集成到計程車車體內。在設計中，壓縮氫氣罐位于后備箱與后排座位之間的空間中。燃料電池利用氫燃料產生電力，并充入計程車乘客位置下方的電池組中，然后通過電池組驅動發動機。

　　電機既可以由氫燃料電池供電，也可以由蓄電池供電，或者二者混合供電。蓄電池的電力來源于制動過程，包括燃料電池多余的電力以及制動過程中損失的動能。因為有兩種不同的動力源—燃料電池和蓄電池，該出租車也可以被稱為混合動力車，但仍舊與傳統意義上的油電混合不同。智能能源公司的亨利·溫南德是將燃料電池用于出租車的設計者，他說該應用是一種理想方式，可借此開始建設氫動力交通系統所需的基礎設施—而這被視作廣泛使用氫動力汽車的一大障礙。“隨著車輛增長，可以部署一些基礎設施以滿足更多車輛的需求，勝過把難題交給消費者，讓他們苦思下一個加氫站在哪里。”

　　倫敦市計劃到2012年將建成6座加氫站。屆時約有20至50輛計程車投入運營，做為黑色出租車走向綠色計劃的一部分，同時還有150輛氫動力巴士上路。